☆U11ブルーバードSSSのブログ一覧

ご無沙汰しております。マキシマの近況ですが、デスビの一件以降も機嫌が悪く、筑紫野、大野城間も行って帰れない状況でした。

１日が終わると、夜な夜な懐中電灯を頼りに時には明け方まで作業し、やっとマキシマ本来の調子を取り戻してきた様でした。

ということで、本日初めて遠乗りをしましたが、五木の子守歌で有名な球磨郡五木村で突然止まってしまいました。
予定が狂い悔しかったので､せめて止まった姿も絵になると自分に言い聞かせ写真を取りました。誰も文句の一つも言わず、一生懸命手伝っていただき励まされました。

前置きが長くなりましたが、今回は改めて確認出来たマキシマの課題と五木村での出来に触れようと思います。

流れとしては五木村からJ☆Fの方のご厚意で距離オーバーながらも人吉市の某ディーラーまで運んでいただきました。
ディーラーでは工場長に診断していただいている途中息を吹き返し、予定は全てキャンセルとなりましたが、沢山の方の暖かいお心遣いを受け、おかげ様で福岡までの帰路は止まる事無くたどり着けました。このような経験が出来たのも良くも悪くもマキシマのおかげのように思います。

課題としては、
1､突然のエンスト､火の飛びや油の状況はその都度変わる？
2､60km～の運転席の雨漏り
3､パワステ不調､低速時に効かなくなる事が多い
4､一発死んだ症状が不定期に出る。但し実際には死んで無い
5､水温の異常上昇。アイドリング時や、信号の無い平坦な道を外気温10℃以下でほとんど惰性で走っていても水温がH近くまで上がる。
6､不定期な冷却水漏れ

以上6点は早急に解決したいところです。一カ所につき二点同時に治まるところもありそうです。


今回私の車の整備不良により､皆様の時間や予定をキャンセルすることになってしまい､ご迷惑おかけして申し訳御座いませんでした。

しかし皆様方の御協力や励ましの言葉、心優しいご厚意につきましては何事にも代え難い私の大切な思い出となりました。関係者の皆様にこの場を借りて御礼申し上げます。ありがとうございました。

こんばんは。
今日の福岡､大宰府付近はとても暖かくマキシマでピラーレスを満喫するべく窓全開でオーディオを切り、エンジン音をBGMに計器類も異常無く､エンジンも快調で片側３車線の国道を走っていたところ､時速60㌔前後で突然エンジンストール！駐車場の大きなゴルフ用品店の近くでストールしてくれたのでそこまで惰性で走り待避しました。その後一通りチェックし、元のオーナーでもある師匠にSOSのTELをし､御指導いただいて改めてチェックしましたが異常は見つけられず、暫くすると何事もなかったかのように復帰し､調子よく走ったかと思えば､次は交差点の真ん中で止まり焦りましたが､渡ったすぐはタイヤショップと、マキシマは止まる場所を考えて頑張ってくれてる様です(笑)



症状をまとめますと、
1､なんの前触れもなく、走行中いきなりスッとエンジンが切れます。ストールして暫くは勢い良くクランキングするもののかかりません。

2､暫くすると［15分程］すると、何事も無くエンジンも一発でかかり､エンジンも調子よく回ります。ですが暫く走るとまた止まります。

ちなみに、止まる前、後に息継ぎ､ガタつき､グズつく事は有りません。バッテリーは停止直後に､オルタネーターは復帰後チェックしましたが異常ありませんでした。燃料ポンプは異常無く回っています。

ブログを読んでくださった方であれが原因じゃ無いか？や前にこんな感じで止まった！など御座いましたら是非お聴かせ下さい。

乱文失礼致しました。

だいぶ放置しておりますが、旧年中もたくさんの方々に出会い、おかげ様で濃いカーライフを送らせて頂いております！
いつも助けてもらうばかりで恐縮ではありますが、本年もどうか宜しく御願い致します！

明けましておめでとうございます☆
今年もヨロシクお願いします！！

114.3で４穴でオフセットが40前後ってほとんど見つかりません自分は84年頃の日産純正メッシュをさがしてるんですが中房ん時一度個人売買で見たきりですどなたか持ってるかた譲ってください