うーむ

MTのトルクを体感した事無いので分かりませんが、自分もYR-A簡易ブーストUPキットや他で結構走りやすく、たぶんドノーマルでは１２０ｋｍまでは一気に加速、それから１４０まで鈍り・・・・それ以降はやっと伸びていく程度でしたが、今は鈍らず１４０までは一気にそれ以降鈍って鈍って重く加速していきます。

追い越しではまた違いますけどね・・・

今はカタログ数値・回転数通りにパワーは確り出ている感じです。

ICへのアーシングで多少向上しますが、燃費が確実に落ちます・・・・

昨日、Dラーにてギャラン　フォルティス　ラリーアート試乗しましたが、街乗り範囲では自分車の方が速かったですし、レスポンスも乗り心地も良かったです。
遮音性や純正シートの出来は向こうの方が良かったけど・・・・

燃費はフォルティス　ラリーアートの瞬間燃費６ｋｍ台を見たら、コルトVRが如何に走りと燃費が良いのか分かりました。

120ｷﾛまで加速するんだったら、問題ないっすね～法定速度以内だし^^
そこから先は1500ccの宿命かもしれませんね。

ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽﾗﾘｰｱｰﾄの燃費6ｷﾛって（笑）もうこのガソリンの価格上がってる時に乗りたくないっすね～
しかも、翼さんのブログでは、コルトの方が加速感良かったみたいですし～
コルトで良かったなと思いました。