AK C14TSのブログ一覧

通勤のほか、秋田～横浜ドライブも淡々とこなしてくれる、私のマイティボーイです。

　COVIT19のパンデミックで、二男の住む六角橋へ2年以上行けませんでしたが、妻と長男の3人でようやく訪問が叶いました。

　二男おすすめの末廣家で、濃いめ硬めtp白髪ネギと生わかめ、家系ラーメンを堪能。


夜は長男がコロナ禍２年前まで暮らしていた蒲田へ。「ほいさっさ」から「HUB」へ。WBC準決勝の再放送を見て、改めて歓喜！

3/22 修了式に向かう途中、粋な計らいに感銘。


二男との別れの食事は、牛たん喜助　横浜ランドマーク店にて。
久しぶりの喜助の牛たんは、うめがったなぁ。

再び走らせるまで、かなりハードルが高そうです。
少しずつ整えて、再走できるよう目論んでいます！

　2022年1月８日、信号待ちで突然エンジン音がボクサーサウンドに！
乗組員総勢心配の元、無事自宅へ着艦？し、３時間後にエンジンを始動すると４発とも普通に爆発。

　頼りのVW秋田りんかいのサービスさんへ連絡。イグニッションコイルでしょうねとの診断。
　ロードサービスに託して陸送も考えましたが、私の住む能代保健所域でコロナウイルス感染症の発症が顕著となったので、全ての往来を自粛することにしました。
　不調の原因が予測されたので、パーツのパルカへ部品注文！。すぐ揃いました！。ありがとうございます。

　さて１月１５日土曜日、天候は穏やかな寒さのようですので、木端ツールの３回目の活躍の機会です。
飲み過ぎず、修理の流れをイメージしながら寝るとしましょう。

さて、もう一本！

　皆様、心地よく新年を迎えられたことをお喜び申し上げます。
ほぼ更新しなくなったブログではございますが、本年もよろしくお願いいたします。

　さて、私の相棒でありますGOLF5GT（C14TS) ですが、2018-2019の年越しのサーモスタットの故障に続き、この2019-2020の年越しも話題（否、苦悩）を提供してくれました。
　今回は電気関係、12/31に年越し準備の買い物の帰りに、赤いバッテリーマークが１秒くらい点灯して消えました。前日あたりから暖気後のアイドリングが1000rpmまで上昇し、何かあるぞと構えていた矢先でした。
　速攻でバッテリーを疑い、正月休み中のショップへバッテリーをペイペイで発注。
そしてアイドリング中のバッテリー電圧を計測したところ、12V台から11V台に下降し、もしや？とマイナス端子を外すとエンジン停止。
どう見てもオルタネーターと思われます。

　また今年も、年始からゴルフ５との戯れを楽しめる一年になりそうです。

　それでは皆さまにとって、今年も楽しい一年となりますようお祈り申し上げ、AKの独り言を閉じさせていただきます。ありがとうございました。