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前から気になっていたガイガーカウンターのＤＰ802iを購入しました。
神経質すぎると思われるかも知れませんが空間の安全を提供したく
購入しました。

現在自分の身の回りがどのような状態なのかは知る事が出来ます。

パッケージは綺麗に梱包され保証書、説明書、専用ケース等付属し
取り扱いも簡単で高性能です。



早速起動して店のカウンターの上で測定。
0.08～0.14μSv/hと安定していました。


０．６マイクロシーベルトより高いところには近づかず､１時間で０．１１マイクロシーベルト以下のところは安心して生活出来ることから問題ない数字ですかね。
これは１年間1ミリシーベルトを超えないという判断基準です。（どなたか間違っていたらご指摘下さい）

気になる極近の吹き溜まり等、放射性物質が溜まりやすい場所も調べて見ましたが0.14μSv/hを超えてくる場所はありませんでした。
先日の大雨で大分流されたと想像出来ますが・・・
自宅玄関、ベランダも同じ。武田先生の教えを守った成果でしょうか・・・よかった。

しかし、自宅は0.08まで下がる事は無く0.10～0.14で安定。

ちょっとだけ自宅の方が高いのは何故？＾＾；
まあ気にする数字ではないですけどね☆
本当に安心出来たのでよかったと思います。

何かもやっとしていた部分が凄くスッキリしました＾＾
次回は半径１キロ辺り、子供が遊ぶ公園の土壌や吹き溜まりも調べて見ます。

高値を付ける場所があったならマップを作り、幼稚園や小学校に目安として配りたいと思います。

ちょっと振り返って？いや大分振り返って
自分が免許を取ってから所有したバイクや車を思い出してみた・・・

結構色んなのに乗ってきたなぁ～と・・・

なので紹介します。
写真は拾い物です。似た仕様を見つけてきました。

最初は

ＤＪ１
高校の時所有　事故で大破（自分も大破）


ＰＪＭ　Ｆ１　ＣＲＸ　siバラードスポーツ
湾岸バトル中に大破


ＲＸ７　ＦＣ３Ｓ
最高速～ゼロヨン　峠と腕を磨いた
初めてチューニングした車
朝起きたらタイヤ４本穴あけられてた（ＴＴ
側面よりバイクに突っ込まれ大破！


ＦＦ　ジェミニ　イルムーシャ
ジウジデザイン
ヨーロッパエッセンス満載の国産
峠を攻めてるときにアクセル折れ
刺さって終わり
四点しててよかった＾＾


シルビアＫｓ
ドリフト練習用
雪道で四駆をブッチギル快感♪


シビックＶＴＩ
デザインが好きでした！
朝起きるとドアが大破していまして売却＾＾；


トヨタ　コルサ　お付き合いで購入
特に無し＾＾；


日産サニー
お付き合いで購入
特に無し＾＾；


ハイラックスサーフ　リフトアップ
海や山で大活躍！一番長く乗った車！


ポルシェ９４４ターボ
初外車！速いカッコイイで言う事無し！
友人に貸してぶっ壊れた＾＾；


メルセデスベンツ　３００ＣＥ　ＡＭＧ
ちょっと大人になりたかった・・・
２０代最後の車かな・・？


トヨタクラウン
お付き合いで購入
静か過ぎて気持ち悪くなった・・・


マウンテンバイク
一からやりなおし！


Honda Steed　チョッパーに改造


ＹＡＭＡＨＡ　ＴＴＲ
友人にオフの道へ引き込まれた
高速でひき逃げにあい大破！
俺ＩＣＵにお泊り（ＴＴ


ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲＺ４００モタード
多分自分がのった乗り物で最速！いろんな意味で！
出だしは脳ミソが後から出てしまうかと・・・


ＳＵＺＵＫＩ　ジムニーＪＢ２３　ハイリフト
林道最強！


ＳＵＺＵＫＩ　　ＳＸ４
お付き合いで購入
ＷＲＣに期待するも・・・


ＢＭＷ　Ｚ４
初オープンカー！
オープンカーなんて乗るやつはアホと思っていた
自分がバカだった！オープン最高です！
気持ちイイ☆


ＪＥＥＰ　ラングラーＴＪ
初アメ車４Ｌのトルクは凄いね～
オープンになるのも◎
図体のわりに荷物は詰めない（笑
ＫＮＰ（ＴＴ


ＶＷ　corradoVR6
若き日の憧れ！現代車にない上質かつエレガントなデザイン！
まもなくお嫁にいきますけど・・・


とまあ色々乗ってきた訳ですが・・・
書いてて思ったこと・・・結構事故ってる＾＾；
それとモディファイ完成で手放す＾＾；
徹底的に手を入れて直して手放す・・・＾＾；
アホですね・・・（笑

いいかげん落ちつかないとなぁ～（笑

売れちゃいました！

そして・・・・

買っちゃいました☆

FIT RS試乗してきました☆

残念ながら６ＭＴは無く７ＡＴ　マニュアルモード付きＣＶＴです。

インプレッションです。
コストパフォーマンスは良いと思います。
スポーツカーとは言えませんがファミリーカーにスポーツのエッセンスが少し入ってる！って感じですかね～
ＣＶＴのマニュアルモードはスムーズで反応も速く楽しかったです。
排気系もチューンされているらしいですが
Ｖ６のサウンドに慣れてる自分には物足りないですかね？
個人的にはヒップポイントがもっと下げられればいいのになぁ～と思いました。
ホールドもスポーツするなら無理がありますね＾＾；
ＨＯＮＤＡ車全般に言えることですがダッシュボードが低すぎます。
視界はいいのですが包まれてる感ってのが欠落して
前のめりで運転してるような感じがします。

後部席はこのクラスではかなり良いほうだと思います。
トランクのスペースもパッソと比べると格段に広いです。

デザインも良いと思いますが好き嫌いがはっきりするかもですね？






特別なカラーのブルーメタリックは綺麗でよかったですよ＾＾

自分がのるならノーマルはムリポ・・・

コレぐらいスタイリッシュにしないと