最近の低燃費車って…

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伽耶 2011年8月12日 7:53 プラグ見たことないです。 CMとかでは、電極だけ煤が付いているのをよく見るので 銀さんのはいいのではないでしょうか？ 知識がないので、そういうことしか言えませんが・・・。	コメントへの返答 2011年8月12日 8:02 伽耶さん 基本設計が古い三流整備士なので、新しい構造になると（>_<） 20万km無事に走ってるので大丈夫だと思いますが、ふと気になって…
おぽんさん＠GK1 2011年8月12日 9:22 ワタシのは、先端部分全体がキレイに焼けてます。 すすは付いてませんね。 イリプラは、専用のクリーナーじゃないとお掃除出来ません… ちなみにエンジン吸気系ノーマル、排気系はサイレンサーだけモデューロに交換してます。 サイレンサー出口付近は、すすも付かずキレイです。	コメントへの返答 2011年8月12日 17:15 おぽんさん やはり先端部分しか焼けないのですね… カーゴも煤が付かず綺麗ですよ♪
珍さん（煌３７７６） 2011年8月12日 10:27 カーボンはサンポールで簡単に取れます しかし、酸性なので直ぐにサンポールを中和して下さい(爆)	コメントへの返答 2011年8月12日 17:17 ３７７６さん サンポールは万能？ですが、取り扱いを間違えると… ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スギ　ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＷｏｒｋｓ 2011年8月12日 10:33 とりあえず2万キロ目安で 交換が宜しいかと (^_^) うちのカーゴはそうしてます。 あとはたまに見てあげて、汚れていれば パーツクリーナーで掃除ですかね～(*^^*) 因みにうちのはプラグ番手を 1番手上げております (((^^;)	コメントへの返答 2011年8月12日 17:19 スギさん 純正プラグの交換目処は2万kmですから… 我がカーゴは今の所だと番手変更なしで行けそうです♪