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さとみ 2011年12月10日 17:47 こんばんは。 お疲れ様でした。 ROADSTERは上からアクセス出来る場所が見当たらないから、自力交換は無理だろうなぁ(^^;)	コメントへの返答 2011年12月10日 17:53 さとみさん カーゴの燃料フィルターはインタンク式なので、燃料ポンプとバラすのが片手だと至難の技… 何故、エンジンルーム内に付けなかったかと、トヨタを問い詰めたいです！
454 2011年12月10日 18:16 燃料フィルターは一度も見たこと無いですね。。。	コメントへの返答 2011年12月10日 18:46 朱鷺戸沙耶さん エンジンルーム内の何処かにあるはずですよ！ 年式的に一度交換した方が良いかもです…
シャアジム 2011年12月10日 18:23 よく取説でも10万キロ5年毎交換推奨とかかいてありますが21万キロ無交換だと　フィルターの中身が見てみたいですね！	コメントへの返答 2011年12月10日 18:48 シャアジムさん 画像の黒い部分がフィルターなのです… 見ろ！ガソリンが汚水のようだ！でしたが（>_<）
†shadow† 2011年12月10日 18:49 自分も最近何回か燃料ポンプ(フィルターも)交換しましたがめんどいですよね(^_^)	コメントへの返答 2011年12月10日 18:56 †shadow†さん 面倒ですよね（>_<） もっと取りやすく作ればいいものを… アッシは先ず燃料ホースを抜くところからコケましたから（＾＾；
ジャイ爺 2011年12月10日 19:53 うわ～自分もやりますf^_^; 凄いですね～	コメントへの返答 2011年12月10日 21:28 マミオさん 2台ともインタンクじゃないはずなので、交換は簡単かと？
赤服のナイト 2011年12月10日 20:05 お疲れ様です♪ すごく大変そうですね｡ (･∀･;)	コメントへの返答 2011年12月10日 21:30 赤服のナイトさん 分解がムチャ面倒でした… 構造は単純だったのですが（＾＾ゝ
おぽんさん＠GK1 2011年12月10日 21:04 凄い・・・黒い・・・ 使いまくったナニのようだｗ	コメントへの返答 2011年12月10日 21:31 おぽんさん ワタスの腹のようにドス黒いです(ぇ