お知らせ…

今週末、館林ですねぇ。

ほりまささん

また、痛カーゴの並びが出来るはずです？

２３万キロですか！凄いです　２４万キロは来年の今頃でしょうか！？

シャアジムさん

24万kmは早くて12月～1月には達成するかと？

こだわる ステカ貼ったクルマで行きます。笑

ほりまささん

お待ちしてます♪

てか、3:33に誰も突っ込まないワナｗ

対抗して、555？笑

39？

ほりまささん

語呂的には5:55？

時間が佐々美www
24万㌔もあっという間に達成しそうです

ヨシクン

やっと時間に突っ込みが…

｡ﾟ(/□＼*)ﾟ｡わ～ん

東北痛フェス以降は活動を自粛するので、来年初頭には24万km達成かと？

こんばんは～。

メータ交換すると総走行距離が減っちゃって、
沢山走ることを好しとする我々(?)にとっては
ちょっと残念ですね・・・

メーターに速度パルスを送り込めば
距離は増えるので、パルスジェネレータで
23万kmに合わせ込むとか？

てぇかむさん

電気系音痴の俺でも理屈は分かりますが、方法が理解できず（>_<）

出来れば走行距離を合わせたいのですが…

メーカーによって違うかもしれませんが、
普通はトランスミッションにタイヤ
（正確にはデフ ギア）の回転数を検出する
車速センサーが付いてます。

本来は、走った距離に応じたパルスが
そのセンサーから出ます。
　⇒ 通常 1 km 走ると、パルス信号が 2548 回 発生します。 （ 2,548 [回/km] ）

--------
メーターの距離を合わせ込みたいのであれば、
　230,000 [km]　－　61,000 [km]　＝　108,000 [km]

、なので、
　108,000 [km]　×　2,548 [回/km]　＝　275,184,000 [回]　　⇒　　2億7518万4000 [回]

、という膨大な回数の（ダミーの）速度パルスを
メーターに送り込めば良いんですよ。(w

--------
まあ、そんな回数のパルスを人間が発生
（スイッチON/OFF）できるはずもないので、
ちょっとした電子回路にパルスを発生させ、
それをメーターの速度入力端子に
送り込むんです。

イメージとしては、こんな感じで。
　＞オドメーター距離合わせ - 旧世紀レガシィ E-tune延命日記 - 楽天ブログ（Blog）
　＞　http://plaza.rakuten.co.jp/bhb555/diary/200605140000/

（この方はメーター取って作業してますが、
車載状態でも速度信号線さえ乗っ取れば
可能です。）

（というか、車載したままのほうが専用の
ハーネスを用意しなくて良いので楽です。）

てぇかむさん

難しいです…

時間がある時にリンク先を見て学ぼうとおもいます…

マジでっ？

ちなみに社用車ターボくんは２１万kmくらいっ・・・

エンジン何度交換したか分からないけどねっww

ちゅるやさん

本当ですよ！

61.000kmでメーター内がショートして交換してるのです…

今だにエンジンから異音も無いですし、当たりを引いたかもですね（＾＾ゝ