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イイね！
   
2013年04月25日

えっ？…

えっ？… 昨日付けたサンダーアップ2ですが、早速効果が出たような？

低回転のトルクの谷が消え、ATのシフトショックが低減、ロックアップが今までより早くなりました！

実はこれってバッテリー交換した直後に似た現象なのですよ…

一応カーゴも充電制御車ですし今回は再生バッテリーなので、ちょっちバッテリーがお疲れ気味だったのでしょう？
(約25万km無交換オルタのせい？)

本来なら取り付け前と後にバッテリーの電圧を測っておけば良かったのですが（＾＾ゝ

気になる燃費はGW中の遠征等で分かりますが、サルフェーション除去は長期で見ないと分からないですね（＾＾；

因みに俺は、この手の物を付ける時バッテリー端子を外さないのでCPUはリセットしてないのです…
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2013/04/25 19:17:14

   

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サンダーアップ2 効果が出たような？
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この記事へのコメント

赤服のナイト
2013年4月25日 19:19
そんなに早く効果が出るんですね♪
(･∀･)
コメントへの返答
2013年4月25日 19:23
赤服のナイトさん

バッテリーの電圧回復が早かったからだと？

ググると実験した方が居ますが、案外高評価ですよ（＾＾ゝ

†shadow†
2013年4月25日 19:29
２５万オルタ無交換だとかなりブラシ減ってて危険な感じがします(°□°;)
コメントへの返答
2013年4月25日 19:33
†shadow†さん

NZ-FEのオルタブラシは簡単に交換出来ると聞いたのですが、距離が距離なのでリビルト交換予定です…

でも、今だチェックランプが点灯しないのですよ（＾＾ゝ
factoryfz
2013年4月25日 19:50
早速効果が出てるみたいですねぇ～
ウチもノアで試してみようかな・・・（＾＾；
コメントへの返答
2013年4月25日 21:03
factoryfzさん

コレって外車使用不可なのですよね…

安く購入出来るなら試してみるも良いかもですよ（＾＾)
101BZ-R
2013年4月25日 20:01
良いですね！
ＡＴなのでイコールコンディションで違いがすぐ分るのは魅力ですね。
燃費もライトの光量も変われば、大成功でしょうか。

こう言ういじりは興味あります^^
コメントへの返答
2013年4月25日 21:09
101BZ-Rさん

MTだとアクセルの踏み加減で曖昧になってしまう部分もあると思いますので…

あの嫌なトルクの谷が消えた事は投資額以上の満足です♪

普段は夜間乗らないので、遠征等での燃費の伸びに期待ですよ（＾＾)
†shadow†
2013年4月25日 20:22
ブラシ単品だと千円でした(^_^)リビルトもいいですね(゜∇゜)
でも走行少なくて使える兄弟車のだと二千円～四千くらいであったりもしますよ(^w^)
コメントへの返答
2013年4月25日 21:12
†shadow†さん

情報を有難う御座いますm(__)m

今年中にオクで物色しようかと（＾＾ゝ
ブラックソードゼロ
2013年4月25日 21:23
ますます欲しくなったんですけどぉ！
コメントへの返答
2013年4月25日 21:46
ブラックソードゼロさん

これは久々のヒットですよ～＼(^o^)／
おぽんさん＠GK1
2013年4月25日 22:26
買う銭あらへん・・・
コメントへの返答
2013年4月25日 22:35
おぽんさん

\1.990です…

ボクは清水の舞台から飛び降りる覚悟で買いましたが（>_<）
M A T T
2013年4月26日 20:16

飽きたら くださいましw
コメントへの返答
2013年4月26日 20:54
M A T Tさん

長期レポで使うので…（＾＾ゝ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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