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2016年08月07日

やらぬ後悔よりやって失敗？…

やらぬ後悔よりやって失敗？… そろそろカーゴのエンジンオイル交換時期になりますが、当初の予定だった5w-40じゃなく10w-30を試験的に入れてみようかと？

流石に増粘剤だけで番手が10も上がる気がしませんし、いきなり5w-40入れて『やべぇｗ硬すぎｗ』じゃ洒落にならないですから（＾＾；

要は5w-30よりちょっち硬ければオケ－のような感じがするのですよ、駄目じゃまた増粘剤ブチ込めば？

段階を踏んで確かめるのもアリかと（＾＾ゝ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/08/07 19:48:02

   

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この記事へのコメント

南三陸のサンバートライ
2016年8月7日 20:04

こんばんは!!いろいろとお試しになってプラス方向に結果が出ればいいですね。距離を走ればそれだけオイルも喰うようになるから、どのオイルを選択すればいいのか、自分でも迷います。



このところ猛暑が続いていますが、暑さを乗り切ってノートラブルで過ごせるのが一番ですね。
コメントへの返答
2016年8月8日 4:34
南三陸のサンバートライさん

お早うございます＼(^o^)／

色々と試したいのですが、エンジンオイルなので頻繁に交換する訳にもいかず（>_<）

先ずはちょっち硬い10w-30を試してみようかと（＾＾ゝ
岡リ
2016年8月7日 20:10
猛暑ゆえに

いきなし！！！！って気持ちを抑えつつですかね？

ジョジョに～が賢明ですね(。・ω・。)ゞ
コメントへの返答
2016年8月8日 4:39
岡リさん

同じ30番でも5w-30と10w-30じゃ外気温の適応がちょっち違うのですよΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

ちょっちだけ硬い10w-30をお試しで入れるのも良いかなって？

柔らかい分には後から硬く出来ますが、硬いのを柔らかくは出来ませんし（>_<）
Hiro大佐＠くろすけ號
2016年8月7日 20:47
高温側に10番進むだけですからねぇ～

>高負荷時にエンジンを保護する十分な油膜を確保することができます。

ってなってますから気にしなくても良い様な(^^ゞ

ワテは10-50入れますよ、夏だから(笑)
コメントへの返答
2016年8月8日 4:42
るきふぇらすさん

そうなのですよ、高温側に10番進むだけなのですが、以前5w-40入れたらエンジンの吹けが重くなってしまい（>_<）

先ずは10w-30をお試しで（＾＾ゝ
UBS52
2016年8月7日 22:40
オイル喰ってくれると、あまり高価なオイル突っ込んだら下手なホラーよりも真っ青になれますよ（笑）

まぁ、夏場の40番なら厳密な燃費測定でもしないかぎりそれほど差は出ないと思いますが。
コメントへの返答
2016年8月8日 4:45
UBS52さん

オイル喰いエンジンに高級オイル…

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

駄目なら増粘すればいいやで10w-30をお試しで入れてみますね（＾＾ゝ
ゆきちお
2016年8月8日 0:18
１０ｗ－３０だと、必然的に鉱物油になりますね。
うちもいろいろ探しましたが、値段と入手のしやすさでマツダ純正とキヤッスルに行きつきました。
（ほんとはうちのは二台とも１０ｗ－４０がいいみたいですが）
コメントへの返答
2016年8月8日 4:49
ゆきちおさん

カーゴは所詮商業車エンジンなので全合成油以外なら気にしないと言うか（＾＾ゝ

但し、10w-30だとSLがほとんどなのですよ、欲しいSM規格が無いに等しいのが（>_<）

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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