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イイね！
   
2016年08月08日

Do you like the sunburn trace?…

Do you like the sunburn trace?… 今だにクソ暑いカタカナ市ですが、夕方にカーゴのエンジンオイルしたのですよ！

やはりブローバイガスが今までの倍(4.200kmで50cc)吹いてたのと、エンジンオイルの色がボクの腹のように真っ黒Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

ピストンリングから吹き抜け起こしてる可能性大です…

今回10w-30を入れましたが、今後も早いエンジンオイルの汚れ・エンジンオイル喰いが起こるなら5w-40を入れないと駄目ですね（>_<）
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/08/08 19:24:20

   

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この記事へのコメント

12moon
2016年8月8日 20:24
バルブシールの方はどうですか？

私のは、両方でダダ漏れになりました（滝汗
コメントへの返答
2016年8月8日 21:26
12moonさん

バルブシールの方は添加剤で抑えてるみたいです？

排気から白煙が出れば予測が付くのですが、現状白煙もオイル焼けの臭いも無いので予想が付かないのですよ（>_<）
白銀あると@koara
2016年8月8日 20:54
カーボン洗浄したらまっくろ水出てきそうな…((((゜д゜;))))

うちのはふつうの水しか出ませんでしたが、なんとなく調子いい感じします(^-^;←おためしの時だったのでタダ
コメントへの返答
2016年8月8日 21:29
空色みにかさん

カーボン洗浄とは別の話なのですよ（＾＾ゝ

さてさて、どうした物か…
岡リ
2016年8月9日 1:47
2ｓｔだったら簡単作業なんすけどねリング交換くらい・・・・

4ｓｔだと

ヘッド外すの面倒くさい・・・・・(;＾＿＾A
コメントへの返答
2016年8月9日 6:54
岡リさん

2st50ｃｃだったらピストンリング交換なんて屁でもないのですが（＾＾ゝ

しかし、NZ-FEはSUMIXオイルとの相性が悪いのか？

それとも過走行ゆえ5w-30の粘度が合わなくなったのか（>_<）
南三陸のサンバートライ
2016年8月9日 8:59

おはようございます。4200㌔でオイルが真っ黒ですか。ブローバイガスも多少吹いてるとのことですが、ファンカーゴのみならず、他車種でも距離が嵩んでしまうとそうなってしまうかも知れません。



どうか硬めのオイルを選択することで、オイル喰いやスラッジの発生が少なくなると良いですね。
コメントへの返答
2016年8月9日 18:16
南三陸のサンバートライさん

こんばんは～＼(^o^)／

ブローバイガスが倍吹いてるので、多分ピストンリングからの吹き抜けだと思うのですよ？

でも、増粘剤入りエンジンオイルより10w-30のエンジンオイルの方がエンジンの吹けなどが良いので様子見ですね（＾＾ゝ

有難う御座いますm(__)m

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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