ファンカーゴ　ステアリング操作時異音対策　エンジンルーム編

直ったか？と思うと『ギシ♪アン♪』言い出すのが異音対策ですから（>_<）

異音が出だした頃に行った作業を思い出してみると、ブレーキフルード交換してるのです…

ボンネット内で外したのはタワーバーなので、バーの取り付けボルトを増し締めしてみると緩い！

と言っても、スプリングワッシャーが潰れる位にまでは締めてあったので、ガッツリ締め込んでヤリました（＾＾ゝ

現在、カーゴの運転が億劫な位の体調不良なので、試乗は明日の予定…

結果は追記しますので、オマタを濡らし待ってて下さいね（笑）

追記

左タワーバー取り付けボルトも締め直し試乗した所、ある条件下のみ異音がする所まで追い込むことに成功＼(^o^)／

次は直巻スプリングか？左エンジンマウントか？

次回、車高調編に続きます…