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ホンダ
フィアット

ホンダ ビート  

イイね!
ホンダ ビート
これから乗りたい車のことを思うと、どうやって手放すかという話になるこの車ですが、イマイチ手放しづらくて困る 掛かった金銭云々よりも、もはやそうそう手に入らないパーツ群が惜しいから
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年11月13日

フィアット その他  

イイね!
フィアット その他
人生初のマイカーでした。元を辿ればこれを買ったのが間違いだったかもしれない この車はよほど当該中古車販売店を気に入っているのかずっと同じお店に出戻り続けているので、機を見て買い戻したいところです
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年11月13日

ホンダ トゥデイ  

イイね!
ホンダ トゥデイ
超低走行、当時ナンバーの車を譲り受けて乗っていました 19,023km→23,150km ドアの開け閉めの具合(ドアノブを引いた時の感触、閉扉時の閉まり具合)、ディマースイッチの触感など、使用に伴って避けられない面の劣化の少なさは流石に低走行車といったところで、狂気的なまでにトゥデイに取り憑かれ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年11月13日

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のりたまδです。Yahoo Japan ID周りのシステムがカスのせいでログインできなくなったので作り直しました
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ホンダ ビート ホンダ ビート
これから乗りたい車のことを思うと、どうやって手放すかという話になるこの車ですが、イマイチ ...
フィアット その他 フィアット その他
人生初のマイカーでした。元を辿ればこれを買ったのが間違いだったかもしれない この車はよほ ...
ホンダ トゥデイ ホンダ トゥデイ
超低走行、当時ナンバーの車を譲り受けて乗っていました 19,023km→23,150km ...
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