うっぽーのブログ一覧

ついに、２ヶ月以上の期間を経て、エンジンブローからワークスが完全復活しました。


ショップの社長には、大変長い期間難儀をおかけいたしました。






修理フォトギャラリー①


修理フォトギャラリー②


修理フォトギャラリー③



とはいえ、すでに治ってから２週間は経ちますが。


いえいえ、治ってからはしばらくエンジンのならし運転で全開はご法度だった訳で


ようやく、フルスロットルできるようになりました。


今までも速いなーと思っていたんですが（実は、圧縮抜けで単気筒状態）


もう、笑っちゃうぐらい良い加速します。


停止状態で吹かしながら発進したならホイールスピンしちゃいます（エンジンフルノーマルなんですが）


それぐらい絶好調に。楽しくて仕方ないです。


が、ここ最近の暴風雪で圧雪路面とアイスバーンは苦手で他の車からは煽られちゃいます。


でも、良いんです。


運転が楽しけりゃ！


無論、きちんとロングクルージングはフォレスターも乗りますよ。


そうそう、最近めったに乗らなくなってしまったミラ。


Ａピラーがとんでも無い状態に


はい。でっかいきのこが生えました。


というのは嘘でＦＬＡＸのミッドレンジを埋め込みました。


ただツイーターの台座をまだ作ってないのでまだまだ未完成。


しかし、３Ｗａｙにしたおかげで厚みのある音が。


これから、熟成をしなければならないですが


さすがに３台も弄るのは暇がないです。


ん、ミラのオーディオ少し贅沢しすぎたかも・・・

タイトル通り、見事フォレのスピーカー復活いたしました。



とはいえ、Ｊ５６５３－Ｓの新品には手が届かなくて、



たまたま中古品がオクに出品されていたので、オク終了間際に即決にて落札いたしました。



新品だとまた１年以上も熟成が必要だし、３５万円も出せないのでタイミング的には良いかも。



まあ、中古品でも１０万はラクラクオーバーですが



無論、国内限定モデルだけあって正規品。



で、早速飛んでしまったスコーカ―、ツイーター、交換。



ん、なんか以前よりも音が・・・



ツイーターがシャラシャラが少し強すぎてバランスが悪い。



そのまま交換でもダメなのか、それともまだまだスコーカ―がエージング不足で相性が・・・




でも３ＳＩＸＴＹ．３の抜群の調整力（ＥＱ調整もスピーカー独立でできる）でカバーできそうですから心



配していないので良しとしましょう。



で、ここでも欲が。



たぶん、Ｊ５のミッドをダブルにする構想です。まあ、贅沢極まりないです。



きっとヤバいキレッキレの音が出そうです。


ああ、お金が無い日々だ・・・

ＡＣＧの最終戦は静岡に道中の際深夜のパンクで無くなく不参加帰宅。


昨日はワークスのエンジン、ミッションブロー


良いことありません。


ワークスに関しては、普段乗らないフォレ君の怒りなのか・・・


何とかワークス復活させたい

みんカラは大分久々のうっぽーです。


みんカラは休業状態でも、作業の方はかなり立て込んでおりました。


今回はグランディスの内装張替です。


結構、大変でしたが写真のようにプロ顔負け？の仕上がりになりました。


ちなみにリヤドアはＪＢＬんのセパレートタイプを装着。


純正スピーカー線を一切使わずにインストール。


なかなか大変なワイヤリング作業でした



◎フロントドア





◎リヤドア



◎ダッシュボード下側



実は、まだまだ完成してないです。


いつ完成するやら