みんカラ友人のぉ・・・・（メーター表示）

みんカラ友人のぉ・・・・の問合せに対しての回答で、未だ解決していない事。

そう油温表示。
またメーター類を取付けしていない方のため、純正メーター表示がどうなのか確認してみた。

純正メーターは、殆ど動かず当てにならないと思っている人は多いでしょう。

昔の車は、リアル表示をしていたようです。
ではナゼ曖昧表示にしたか。
自分のように気にし過ぎて、メーターばかり見て危険と判断でもしたのだろうか？

方法は、エンジン始動時から規定の温度に達するまでの、純正メーターの表示がどうなるか確認し、どう見せることが出来るか悩んでいました。

最初のキッカケは、マークさんからＴＯＵＣＨ（タッチ）に油温表示出来ないか？。

現状は、非対応なんですけど、雨宮よりトラストに打診の方向で考えているようだが、現状はオプションでも非対応になっている。
ならば純正メーターの油圧の表示が、水温に対してどうなるか確認してみようと思いました。
ついでに純正水温計の動きも判れば、社外メーターを装着していない人にも参考になると思い、両方を一辺に判るように考えてみました。

方法は、低い温度の日に始動からタッチの水温表示に対して、トラスト油温計の表示と純正メーターの表示を、対比させた写真にを並べる事としました。

実行日は２００８年１２月２８日ＡＭ６：５０気温１．７度で、始動し車を動かして行き、約１０度単位で撮影していきます。
そして水温が８３度になった時点で終わりとする。

みんなアイドリングに沢山時間を費やして、ガソリンの無駄遣いが多い。
通常純正水温計が少しでも動いたら、発進しても良いなんて書き込みも有るが、あの博識のＪさんも、雨宮も過負荷な運転をしなければ、問題ないとの意見です。
なので、自分も始動後２０秒以内に車を動かし、規定の温度になるまで３０００ｒｐｍ以上廻さないように運転しています。

さて温度比較表示は、整備手帳で２個アップしましたので、参考にして下さい。