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イイね！
   
2009年10月27日

調子いいのか～？

調子いいのか～？ どうも
Blastデス



リアルに走るとガソリン食うしタイヤも減るしオイルも劣化するし・・・

ということでバーチャルでドリフトして遊んでますｗｗ
ぶつけると普通に壊れるので激突すると私の場合現実と同じ「やっちまった感」に包まれます

画像のは最近使ってる13のドリ車♪

オリジンのフルエアロにGTウィング、アドバンの18インチにエンジンはRB26のキワモノｗ

食うのは電気代だけなので暇つぶしには持って来いですよー



エボさんですが排気漏れって侮れないですね
直してからブーストがガンガン掛かるし立ち上がりが早いのなんのってｗｗｗ

エボってこんなに早かったんですね

ただちょっとブースト掛かりすぎかなぁ～
オーバーシュートではなく普通に1.1キロなんで我が家のエボさんの通称「ガラスのピストン」にはちょっと荷が重いですかね

ということで修理でデフィは中止になったので余った予算でEVC-Sを人柱になるつもりで買ってみようと思います

あとエンジントルクダンパーもいけそうならね








なんか異音とかラッシュ音とかするけど気にならなくなってきたｗｗｗ





ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/10/27 21:37:52

   

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この記事へのコメント

歪
2009年10月27日 21:45
絶好調ですね♪
もしかしたらサーキット走行で
ガスケット抜けたのかも？？

ただ排気モレ音とか普通だったら結構するけど
直すまでどうでした？？
コメントへの返答
2009年10月27日 22:29
う～ん調子が悪くなったのは段差でインタークーラー回り撃ったときからだからそれで止めさしたのかも

遮熱板外したときにアウトレットからガス漏れしてたのは知ってたんですけどね～

鈍感な私は気づきませんでしたorz
CN9@いずみ
2009年10月27日 22:05
車も調子良くなり次期車両を考える必要もなくなったのでは・・・
コメントへの返答
2009年10月27日 22:30
だんだん期間が延びてきましたｗ

なんだか最低でも北関東に住んでるうちはエボに乗ってますよ
MARS
2009年10月27日 22:26
闇整備士様の計算によると、エボ4では補器類のスペック的にも1.1が限界らしいです。
個人的にはエンジントルクダンパーの予算で燃料ポンプハーネスで低速域でのレスポンスアップと上でのマージン確保という考え方もアリですよ。
コメントへの返答
2009年10月27日 22:42
うちのエボさんオーバーシュートで1.2とか1.3とか掛かるのでヒヤヒヤもんです（汗

燃ポンハーネスブーストアップとかの時はしたほうがいいって聞きますけど実際どういう効果があるんですかね？

そりゃぁ電圧はキチッと掛かったほうがいいですけど
イケコウEVO
2009年10月27日 23:21
とりあえず、一安心…ってところですか？
4はガラスのピストンって、言いますからね。

フォルツァモータースポーツ３って、凄い綺麗なんですね～
Xbox買おうかな…
コメントへの返答
2009年10月28日 22:51
ひと段落です

X箱は買ったもののあんまし起動しませんｗ
よしひこ＠
2009年10月28日 11:08
フォルツァいいですよね！
まだ3買ってないけど・・・

とりあえずエボの調子が復活したようでよかったです
あとはブースト圧の管理・・・？ですか
コメントへの返答
2009年10月28日 22:52
フォルツァいいですよ～
GTとは違った面白さです

ですね～あとはブーストです
ともっちだ！
2009年10月29日 9:02
とりあえず車の調子が良くなって良かった良かった。
次はフォルツァで腕の上達ですね。
コメントへの返答
2009年10月30日 19:03
車はとりあえずよくなりました

フォルツァで腕上がりますかねｗ
ライン取りの練習くらいにはなるかな？

   

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