ミノ８１のブログ一覧

去年１年サーキット走ってたらオイルクーラーのホースからオイル漏れが……、どこから漏れてるのか確認してもらいホースのバンジョーのみ交換してもらう予定で作業してもらっていてらオイルクーラーのコアの取り付けが状態が悪くこのままではオイル漏れをまた引き起こすとのアドバイスを受けたのでコアも交換することに。で、折角なんで容量アップしようと何かないかなと色々と探したらアップガレージに未使用のHPI製のコアを発見。14段の今までの倍のサイズ、装着してもらい走らせましたが油温の上がりがゆっくりになりましたね。
これで今年の夏は安心して踏めるかな(*^^*)
同時に動画も録れるのでドライブレコーダーも装着しました♪

新車から乗ってるエブリィも今年で５年目、最近ふとエンジン始動時に掛かりが悪くなってきたのでディーラーさんで確認したら５万㎞走ってるのでプラグ交換の時期かもですねとの事なのでプラグを交換することにしました。
DENSOの適合からDA64W(５型)を検索したらなんかプラグのネジの長さが19mmと26.5mmの二種類あるとの事、面倒ですが無駄な買い物したくないので一度現在ついてるものを外して確認しました。結果26.5mmが適合のようなのでDENSOｲﾘｼﾞｳﾑプラグIXUH22を購入して交換しました。
交換した結果は加速が良くなった気がします、エンジン始動に関しては冷寒時の始動の悪さを確認したいのでまた朝にでも確認したいと思います。やっぱり新車から乗ってきても消耗品の交換は定期的にやるのがベストですね♪

本日はハチイチお友達とモーターランド三河のCコースにてガレージ92(ナインツー)さん主催の走行会に参加してきました、10月とは言え暑かったです。
タイヤ２セット用意して望みましたが見事に終わりました、やっぱりまだまだ走りたいですね。
参加された皆さん、主催の松下さんお疲れ様でした。

先日仮装着したハチイチのバンパーダクト、

合い間を縫って塗装して完成しました。

ハイ、こんな感じです♪





どうでしょ？

週末、車で出勤したんですがダクト効果かは分かりませんが油温の上がり方が少しだけゆっくりになったように感じました。

実際のところはどうなのかは分かりませんが今月もサーキット行くので油温上昇の変化を確認して来たいと思います。


バンパーダクトを装着したハチイチを息子のリョータが一言ポツリ・・・・・

お父さんニスモダクトはもっと左右が離れてるんじゃ？

なんか変だよって・・・・・（汗

って、そんな事は承知でこの位置に決めたんですよ。。

だってオイルクーラーは赤い枠の中に在るんだから、ここに集中的にエアが入れば良いのだ！

機能重視♪♪

今年は真剣にサーキットに通ってドリフトの練習をしてるんですが、夏にサーキットを走って油温の上昇対策をしないといけないと感じてました。

ｵｲﾙｸｰﾗｰは装着してますがインタークーラーの後ろに装着している為走行風がなかなか当たらず１３０℃まで上昇してしまい数週走ってはクールダウンを繰り返して走らないといけない状態でした。

オイルクーラーのコアを交換しようかとも思いましたが今ついてるコアが勿体無いのでバンパーにダクトを装着して走行風を直接オイルクーラーに当たるように改善してみました。

こんな感じです♪






取り敢えず仮付まで完了しましたので後は週末までに塗装してしっかり固定したいと思います。

ダクトの直ぐ中がオイルクーラーなんでどんな効果が出るか楽しみですが横向けて入ってるドリフトに効果があるのかドキドキな僕です（汗

次回は１０月１８日にモーターランド三河に行くので楽しみであります♪