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イイね!
2010年10月25日

ついに、来ました!

ついに来ました!ハンドルブルブル!キングピンベアリングっぽい!まあ間違いないでしょう・・・
ナックルもオイルダーダーだったので、丁度いい機会です。
先ほど、部品発注しました。
ブログ一覧 | カスタム?整備? | 日記
Posted at 2010/10/25 20:10:14

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この記事へのコメント

2010年10月25日 22:20
避けては通れない道ですね

最初はシムでいいんじゃないですか?
コメントへの返答
2010年10月25日 23:28
シム!
磨耗?変形?ですか?まだシムでイケるんでしょうか?実際観ていないから?ですが。
取り合えず、ベアリング4つ頼んじゃいました。開けてのお楽しみですかね?
2010年10月25日 23:24
ベアリングがこっぱみじん・・・

ここできっちり直せば安心かな。
コメントへの返答
2010年10月25日 23:33
そろそろ、触って無い部分が、無くなりつつあります。ジムニーマスターがもうすぐですかね?今度はカスタムといきたいですが、先立つ物が・・・
2010年10月26日 5:47
もし初ブルブルであればキングピンのシム調整が最初の対策作業になると思います
普通は0・5ミリ位の厚いシムが入っていると思いますので、これを薄いのに取り替えてキングピンベアリングに圧をかけてガタをとる訳です
まずは上側だけ、走ってみてダメなら下側も、それでもダメならキングピンのピンに丸い薄いワッシャーをかませてさらに圧をかける
ここまでやるとベアリングにかなり負担がかかり更にガタがでるので、ブルブルが再発したところで初めてベアリング交換へと・・・

自分はそんな感じで考えてます

薄いシムやワッシャーはヤフオク等であると思います
シムは純正でもあったかと

ハブベアリングのロックナットもだいたい緩んでると思います

コメントへの返答
2010年10月26日 19:46
スーパー御教授有難う御座います。早速、薄いシムを数枚注文しました!

「みならい」と言うより「職人」では?
「ミヤッチ10号みならい2」に、改名しても良いですか?(笑)

初ブルブルですが、中古車購入後、4年目のブルブルですので、開けてビックリ間違い無しです!交互期待を!

有難う御座いました。
2010年10月26日 23:00
とうとう来ましたか~(T T)

私も一号と今の二号をオーバーホールしてきましたよ。

走行中マンホールとか、ちょっとした段差に乗り上げると

真っ先に手元にきますよね~ブルブルっと

その時はベアリングとオイルシール、パッド、

カバーと変えましたがぴたっと直りました。

ミヤッチさんはどうでしようか?

また結果UPして下さいね。

ちなみに私は作業中ベアリングを地面に落とし

角をへこませてしまいました(T T)

そのまま装着です(笑)

きおつけてくださ~い。

コメントへの返答
2010年10月27日 7:09
まだ、たまにですが、一度ブルブルしだすと10メートル位ブルブルです。
歩行者から見えるんですかね?
「あのオッサン何、ブルブルしてんだ?」みたいに(笑)
泥に埋まった錆び鉄の、イメージが浮かびます。楽しみです。
気を入れて作業しま~す。
今日も、ブルブル通勤してきます。

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「[整備] #KDX125SR KDX125 クランクシール交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/389733/car/1909367/7929489/note.aspx
何シテル?   09/08 20:16
多分、一般人から見るとかなりの変人と思われています・・・ 俺はコレが普通なので、よく解りませんが やりたい様にやります~ (俺かなりのコミショーと気づいた...
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