明日でお別れ

マイプリウスの車検の代車５０プリウス。

グレードはたぶん　S“ツーリングセレクション”

お値段は　2,628,327円

これにセーフティーセンス８６４００円を付けてるのかな？

あ、本革だと思ってたシートは合成皮革のようです(^^ゞ

因みにこのシート・・・蒸れます(^_^;)

９インチナビはバックガイドモニター、ETCも付けて２７万円？

オーディオとしては結構良い音出てます。

特に高音のシャリシャリ感は好みですｗ


４日間５０プリウスに乗ってみた私なりの感想を・・・

まず走り。

３０に比べて格段に良くなってますね。

走り出しが軽く、そのあとの加速もスムーズです。

３０だともう少しアクセルを踏むような場面でもちょっとだけ踏み足せば思ってた車速に到達します。


減速は、ブレーキのタッチも良い感じです。

３０だとスピードが落ちて停まる少し前にブレーキが『フッ』っと抜ける感じがあって

ギクシャクするのですが、それが全く無く同じブレーキ踏力で停止できます。


バッテリー充電の為のエンジン始動も３０より時間が短いような気がしますね。

気のせいかな？


ハンドリングはそんなに攻めた走りはしてないので何とも言えませんが

３０G'sと遜色ないかな？

乗り心地は３０G'sよりも良いですね。

１８インチに換えたらあまり変わらないかもしれませんけど。


と良いことだらけのようですがちょっとだけ不満も・・・。

それはハンドルが軽いこと。

街中では軽くていいんですが高速を走った時ちょっとフラフラするっていうか

ドッシリ感が足りなく感じました。

これは３０G'sの方が好みですね。

あと賛否両論のスタイリング。

フロントは見慣れましたがリヤのデザインが・・・まだ見慣れませんｗ

それとシフトノブの位置とそのパネルデザイン。



シフト操作の時どうしても空振りしますｗ

私はやはりセンターコンソールにある方が好みです。


４日間いろいろ試した燃費ですが・・・



仕事で使って、ほぼエアコンＯＮ。

渋滞、ストップ＆ゴー多し。

パワーモードでフル加速数回ｗ

特別省エネ走行も意識しないでこの数値です。

マイプリウスだったら１８ｋｍ/Ｌ位でしょう(^_^;)

やはり燃費良いですね！


そして偶然ですがこの代車の今までの燃費が残ってました。



今までいろんな人が乗ってこの数値だと思われます。

ってことは誰が乗ってもこのくらいは走るってことですね。


３０と比べると格段に進化してるのがわかりました。

マイプリウスは今回車検をとったので買い替えるとしたら２年後？

その時に５０プリウス買い替えはあるのか？

それは２年後のお楽しみということで・・・ｗ


といろいろ書きましたが、これは私個人の感想です。

もし友人に５０プリウス買いたい！と言われたら反対はしません(￣ー￣)ｂ


明日マイプリウスが帰ってきます。

朝一番で受け取りに行ってきます♪