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2008年06月26日

タミヤ　1/20　プラモデル　③

Ferrari　F189

1989年F-1世界選手権に出場したFerrari・F189は、ジョンバーナード設計によるマシンで、ハンドル裏のレバーによってシフトチェンジができる電子制御の７速セミオートマチックトランスミッションをF-1で初めて搭載したが、テスト段階でトラブルが続出し、レース距離を走ることなく開幕。しかし、開幕戦のブラジルGPでN・マンセルが見事優勝する。

V36のType-SP、TYPE-Sにもパドルシフトが付いていますが、ご先祖はこの車です！

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Posted at 2008/06/26 23:10:39

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３２ま～る☆ 2008年6月26日 23:31 こんばんわ～パドルシフトの元祖がフェフェフェラーリでしたか！フェラーリっていい音しますよね～私の永遠の憧れです！！ meisterさんのコネで実物見れません？？（笑	コメントへの返答 2008年6月27日 0:20 ゆうせいぱぱさん、こんばんは。今でこそ世界中の自動車がF-1マチックやパドルシフトを装着していますが、元祖はこのF-189です。 Ferrari最高ですよ！個人的にはF360、F355がお気に入りです！ 1987年に活躍したF-187の実車（日本GP優勝車）は見た事がありますが、さすがの僕でもF-189はまだ見た事がありません！ Ferrariの本社イタリア・マラネロに見に行きましょうかね！（笑）
とし吉SP 2008年6月27日 9:11 89年ですか。セナプロ決別の年ですね！Ｆ１に一番興味を持って見ていた時期です。この頃は今と違ってＶ１２の３．５Ｌですから、かん高いフェラーリサウンドが最高でした。（ランボルギーニも走ってましたかね。）ちなみにこれはインダクションポッドがコクピット後ろにあるんで後期型ですね。	コメントへの返答 2008年6月27日 20:14 とし吉SPさん、こんばんは。 89年、鈴鹿のシケインでセナ、プロストが接触しタイトルはプロストの手に、翌年も鈴鹿1コーナーでセナ、プロストが接触、この年はセナが2度目のタイトル獲得。やっぱF-1・日本GPは鈴鹿が良いですね！そうですF-189の後期型です！ちなみにG・ベルガー車です！
プリプリ52＠V36 2008年6月27日 22:15 こんばんは。遅レスですが・・・・やっとWEBをゆっくり見えます(^^ゞ 89年の鈴鹿は小学校のときに見に行きましたよ～(*^^)vプロストとの衝突も生で見ました。でも当時はよく分かってませんでしたけどね～(笑) フェラーリほんとに良いですね！一度は運転してみたい車です。	コメントへの返答 2008年6月28日 2:33 プリプリ52＠V36さん、こんばんは。セナ、プロの対決を生で見れたんですか良いですね！僕はセナの走りを生で見る事は出来ませんでした。 Ferrari最高です！強さと速さならば断然PORSCHEですが、Ferrariの良さは美しさなんだと思います。個人的にはF360、F355のV8エキゾースト音は最高じゃないかと！

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とし吉SP 2008年6月27日 9:11 89年ですか。セナプロ決別の年ですね！Ｆ１に一番興味を持って見ていた時期です。この頃は今と違ってＶ１２の３．５Ｌですから、かん高いフェラーリサウンドが最高でした。（ランボルギーニも走ってましたかね。）ちなみにこれはインダクションポッドがコクピット後ろにあるんで後期型ですね。	コメントへの返答 2008年6月27日 20:14 とし吉SPさん、こんばんは。 89年、鈴鹿のシケインでセナ、プロストが接触しタイトルはプロストの手に、翌年も鈴鹿1コーナーでセナ、プロストが接触、この年はセナが2度目のタイトル獲得。やっぱF-1・日本GPは鈴鹿が良いですね！そうですF-189の後期型です！ちなみにG・ベルガー車です！
プリプリ52＠V36 2008年6月27日 22:15 こんばんは。遅レスですが・・・・やっとWEBをゆっくり見えます(^^ゞ 89年の鈴鹿は小学校のときに見に行きましたよ～(*^^)vプロストとの衝突も生で見ました。でも当時はよく分かってませんでしたけどね～(笑) フェラーリほんとに良いですね！一度は運転してみたい車です。	コメントへの返答 2008年6月28日 2:33 プリプリ52＠V36さん、こんばんは。セナ、プロの対決を生で見れたんですか良いですね！僕はセナの走りを生で見る事は出来ませんでした。 Ferrari最高です！強さと速さならば断然PORSCHEですが、Ferrariの良さは美しさなんだと思います。個人的にはF360、F355のV8エキゾースト音は最高じゃないかと！

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