HIT Good Run Summer

昨日は道学連シリーズ第３戦、HIT Good Run Summerいわゆる道工大ダートラ行ってたりょーたろーﾃﾞｼ㍑(´∀`)ゞ


車は、クロスミッションとTEINの足を搭載して目指すは頂点。





























のはずが、ミッションの組み方に問題があったらしく５速とＲに入らないorz
ギリギリまで頑張ってみたけどやっぱダメ。
一応部の行事なので部員は全員行くことになってるから、今回はDNSであきらめるかと思い、遅刻してきた同期の車で砂川へ。

前日から一睡もしないで作業してたから砂川への道中は半分くらい寝てた。というか意識が飛んでた。

現地着くと道工さんと同期のCJ乗りの計らいでダブエンできることに。
ただし１本目は完熟歩行なし。

なので後輩の書いたコース図と睨めっこ。

１本目
バリ山の74Rだが結構スライドする。やっぱハッチだな。
クロスミッションに感動。
最終コーナー突っ込み過ぎて多少ロス。ブレーキのリリースが遅かったと思う。
あとシフトミス×２、自分の車じゃないしなー。

暫定５位。


２本目
わりとまとまった感じ。
２と３のシンクロ怪しいと言われたので鳴らさないように。でも１回ミスった。
高速コーナーが多かったのでアクセル主体でブレーキは基本左足で行ってみた。

１秒ほどタイムは上がったが結果は７位。


またか…
最近よくある『タイム上がってるのに順位落ちる病』

とりあえず感謝を込めてオーナーは斬っておいた。

でもなー、後輩のEPに負けるのが解せないじょ…
何が足りんのじゃろ？？

イケイケ感？？

タイヤ？？
今回の砂川はドライのラリータイヤの方がタイム出せたね。
自分の車で出てたらフロントはドライの85ｰR使ってたし。

４輪にウエット向け使ってた中ではトップか２番時計とかそんなもんだったと思う。

正直なところ千歳以外はドライを最低２本は用意できるといいな…
特に砂川は浮き砂利の下は固いからねー。

ちなみにイーストもそこそこ固い。それよりもイン側の廃車フェンスww




そして３週間くらいダートはお休み。
７帝でジムカとAverageラリーやってきます。

しかし、東京から富士ってww
ジムカ会場は富士スピードウェイだったり。

聖地巡礼したいなー。T_Tさんが羨ましい…

でもお金がｗ


作業間に合うかな～
ステッカー完成するといいな～
〇ロン様のプロッタで作ってもらおうかな～


ってわけで今日は終了。
∥・ω・)ﾉｼ