フロントフォークオーバーホールその1

女房用にと購入したマグナ君

購入して1年と3ヶ月以上経過しましたが、未だに女房は乗っていません(￣▽￣)

私も愛車のSV1000Sがあるので本当に全く乗っていませんでした(^◇^;)

つい最近いよいよ乗る気になった女房

しかし車両購入時よりインナーチューブにはそれなりの錆があり、延長用フォークアダプタに至ってはかなり錆びだらけでした

おまけに右側はオイル漏れを起こしている状態(´-ω-`)

このままでは見た身も良くないですし、何よりホイールが汚れるほどオイル漏れしてきたのでフロントフォークをオーバーホールしたいと思います

現状こんな感じ

アップで見るとなかなか酷いです(￣▽￣)

フロントフォークをバラすため、マグナ君には空を飛んでもらいました

サクッとフロントフォークをバラします

全バラできたらパーツ達には灯油風呂に浸かっていただき身を清めてもらいました

洗浄が終わったら各パーツをパーツクリーナーで綺麗にしてエアーブローします

今回サビの酷いインナーチューブと延長用フォークアダプタは廃棄して、新品パーツを投入します

新品のインナーチューブと各消耗品を用意しました

インナーチューブは流石に純正品は高くて手が出なかったので、純正同等品のリプレイス品を購入しました

消耗品は全て純正品を購入

各パーツを組み立ててフォークオイルを入れます

フォークオイルは規定量を測って注入

エア抜きして専用工具にて油面調整しました

フォークオイルはホンダ純正は高いので、価格の手頃なスズキ純正を用意

10番にする予定だったのですが買いに行ったら売り切れていたため15番にしました

写真撮り忘れましたが、延長用フォークアダプタも新品を購入

もともと付いていたのは150mmでしたが、今回は初心者の女房の為乗りやすさを重視して80mmに変更

パパッと車両に取り付けました

流石は新品のインナーチューブとフォークアダプタ

輝きが違います‼️

その2へ続く