なっきおのブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
今のプジョー１０６になってからは
ミシュラン　エックスアイス×４シーズン
ミシュラン　エックスアイス×３シーズン
ハンコック　ウィンターアイセプト×３シーズン


■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
上記７シーズン


■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
１回目のエックスアイスの４シーズン目は、まだ溝はあるけどアイスグリップは流石にダメでした。２回目のエックスアイスの時は怖くて３シーズン終了してから替えました。
３回目の交換の時、適合サイズ（純正１８５／５５Ｒ１４、互換１７５-６０Ｒ１４）がミシュランのラインナップから消え、あと価格面での魅力もあって仕方なくハンコックに替えました。…が、ハンコックには正直なところ満足できませんでした。
今季１８５／６０Ｒ１４でのＸＩ－３があるのを知りました。
あるイベントでミシュランのサービスマンとお話をする機会があり、「もし初代エックスアイスしか履いていないのなら、ＸＩ－２、ＸＩ－３の進化をぜひ感じて欲しい」と言われました。
興味津々です！



■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：プジョー／１０６Ｒａｌｌｙｅ／１９９４
タイヤサイズ（前）：純正１８５／５５Ｒ１４　互換１８５／６０Ｒ１４
タイヤサイズ（後）：純正１８５／５５Ｒ１４　互換１８５／６０Ｒ１４

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
住居は降雪地域ではありませんが、年に数回積雪あり。
住居周りでの普段の使用に加え、１２月～４月は毎週末スキー場への往復。近場で往復２５０㎞、遠方へ遠征で６００㎞。
岐阜の凍結、信州の乾いた雪、北陸・新潟の湿雪を走る機会があります。


また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
積雪凍結路３：ドライ路面７

久しぶりにミシュラン履きたいぞ！


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

４月にクラッチの寿命でプジョー東岐阜さんに入庫。

国内在庫、フランス本国在庫ともにナシの１．３ＲＡＬＬＹＥ用のクラッチをどうしようかと悩み、初めてイギリスから個人輸入してみたり、タイロッドエンドやブッシュなどもついでに買ってロワアームをリフレッシュしたりしました。
ただ失敗もあり、クラッチケーブルが（イギリスから取ったので）右ハンドル用だったり、ブレーキホースが適合しなかったりとかも。

この４月上旬から５月上旬までのクラッチトラブルでの入庫の支出は、個人輸入約45,000円、ディーラーへの支払い98,000円。計143,000円くらいでした。


さて修理完了から1カ月ちょっと。今度は車検です。いつものマイウェイさん。
先週の土曜22日に入庫、昨日30日に完了して引き取ってきました。

今回のメニューは１カ月前に１４万の出費をしたばかりなので、出来るかぎりの最低限のラインでお願いしてきました。

ただこの何年もずーっと懸念材料のオルタネータ。
回りの１０６乗りの皆さん、車齢の延びた個体では必ずトラブっている部品。１０万キロ超えたら当然寿命が近くなっているわけで、どこか遠出したときに止まってしまうとどうしようもなくなっちゃうんですよね。何人もそういう諸先輩方を見てきているので、今回チェックをお願いしました。

今回の車検は合計158,000円ほどでした。
そのうちオルタネータの脱着、バラシ、ＩＣレギュレータの交換で23,000円。
まあなんとか想定内の費用で車検とオルタネータの修理が完了しました。

このオルタネータ修理ですが、普通の１０６（ＸＳＩ、Ｓ１６、後期ＲＡＬＬＹＥ、セリーなど）には適用されません。
１．３ＲＡＬＬＹＥは本国でエアコンレス仕様ですが、日本に平行輸入された時に後付けエアコンが設置されているものとかいろんなロットがあり、本来のＶＡＬＥＯ製オルタからＢＯＳＣＨ製オルタに変更されているものがあるのです。

実は僕のもＢＯＳＣＨ製で、だからこそ驚異の１８万キロまで持ったとか、ＩＣレギュレータ部分の在庫部品があったりして修理が可能だったわけです。

マイウェイさん曰く
「ＶＡＬＥＯ製オルタは本当に耐久性が低く、最近のメルセデスＡクラスは５万キロとかでオルタやられる」
「それに比べてＢＯＳＣＨ製は１０万キロ以下で壊れることはほとんどない」
だそうで、僕の１０６が１８万キロまで持ってくれたのもＢＯＳＣＨ製のオルタがついていたおかげ、と認識を改めました。

でも今回ＯＨした僕のオルタネータ、ブラシ長が１㎜程度まで減っていて、もうどこで止まってもおかしくない状態だったそうです！

こんな僕のプジョー１０６ＲＡＬＬＹＥ。

車齢は高いが…
ボロいし、さびも出てるし…
そう大して速くもないし…
２カ月で３０万円も掛かっちゃったけど…
そんな修理費払ってたらそこそこのクルマ買えそうだけど…

楽しいんです、このクルマ！
このクルマ乗れなくなったら本当に代わりに乗りたいクルマがない！

もう現時点で188,000ｋｍ走ってるから当然200,000㎞は走るつもりだけど（たぶんすぐだね！）、いつまでお供してくれるのかな？本当はいつまでもいつまでも乗り続けたい！


写真はＢＯＳＣＨ製オルタネータ内のＩＣレギュレータ。指2本でつまめるこの部品が16,000円。右に出ている爪２本がブラシで、本来は１０㎜位飛び出してるもの。僕のは残り約１㎜でした（笑）。

アストロプロダクツ「夏のボーナスセール第５週」（６月２１日～２７日）でリジットラックを買おうと思ってます。

１脚定価１８００円が１２８０円
４脚組で買うと１２００円
http://www.astro-p.co.jp/sale/2013-06index.html

僕が買うのは２脚ですが、もう２脚欲しいなーって方はいらっしゃいますか？
どなたかいればまとめ買いして来まーす。

1月4日

昨年に続き2回目の金沢詣で。
スキー場に向かう道の、この横着さと


金沢21世紀美術館 地下駐車場での優等生ぶり！


まったく
何だよ、この変貌ぶりは！


G-FOXトモさんと偶然バッタリから、なにやら来年正月にはセイモアスキー場でプジョーオフがあるとかないとか。
ボード、スキー、スクート、スノードライブ組も
何でもアリの異種格闘技？
いいねぇ！

ちょいと用があって、今夜は奥美濃白鳥でテント泊！

で、明日は早起きして（出来るか？）ひるがの高原からやまびこロード走るぞ！走り足りなければホワイトピアたかすの登り下りも走っちゃおうか？

で、その後は白鳥駅前で開催されている『食の祭典in郡上白鳥』に行ってB級グルメ三昧だ！

そんな行動予定ですが、どなたかご一緒しません（笑）？