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2010年03月04日

帰ってきたアイ！

先月前半のECU書き換えから、アイが我が家に帰って来ましたぁ～♪

ガッちゃん御用達のお店（しよきよさんのお店！タイヤ館佐野）で、今回お世話になりました！

ECU書き換えされた、Twitterさんお疲れ様でした！

乗った感想は！
って書くと、誰もが同じようなコメントになってしまうので、止めときます・・・（爆
だって、『一回り大きなエンジンの様・・・』とか、大体コメントなんてそんなもの・・・
オフ会で合って、乗ってみるか、直接お店の方と相談される事を望みます。
感じ方は、人それぞれだから・・・（笑

って、実は何日も乗っていなかったので・・・（自爆

でも、変わった事は確かです！
一言で書くと、『w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! 走りやすい～』です！（激爆

お品書き・・・
１、ECU書き換え：点火時期変更・燃料調整・リミッター解除・ブースト圧変更等
２、プラグ交換（HKS）
３、ブローオフのメクラ
４、ブーコンの配管＆セッティング
５、オイル交換
って、感じだったかな？（笑

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Posted at 2010/03/04 15:54:31

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しよきよ 2010年3月4日 17:15 今日はありがとうございました気に入っていただけたみたいで嬉しいですまた宜しくお願い致します	コメントへの返答 2010年3月4日 17:35 ありがとうございましたぁ～！とても走りやすく、軽快になりました！軽だけに、軽快・・・（爆また次回よろしくお願いします！
☆COBB☆&★FABY★ 2010年3月4日 17:27 おめでーす！！こちらも某氏と打ち合わせをする事で話が展開されています今回はＡＴ用ＥＣＵの書き換えはしなかったのかな？あっ！！ＨＫＳプラグの品番おせえぇぇぇてｗｗｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 17:39 ども！お先～！ヾ(￣∇￣=ﾉそうですかぁ～！COBBさんも、愈々ですね！ ATも上だけやっているみたいですよ～！プラグは、『　HKS　M40XL　』です！
Gustav11 2010年3月4日 17:41 w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! ありきたりの日本語より、はるかに伝わってきますね！！	コメントへの返答 2010年3月4日 17:44 w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! 本当w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! ですくぅぁ～!!（爆
K@.i MadCroc 2010年3月4日 17:59 ｉの更なる可能性が見えましたありがとうです♪ 人≧∇≦)	コメントへの返答 2010年3月4日 18:03 人柱！無事終了！（笑ですね！まだ一般のアイは初ですかね！
Strega 2010年3月4日 18:06 点火時期調整と燃料噴射量かぁアクセル開度とのバランス見直しかな？ＡＦ計で計って調整したのかな？ブースト変更って事は、ブーストアップ可能になったって事っすねって事は・・・そうとう変わったんじゃ無いですか？ブースト圧が幾つに設定されているのか判りませんが１．０設定ならアイのノーマルエンジンとしては、禁断の領域(笑) あぁ～やっぱ、貯金しないとなぁ(笑)	コメントへの返答 2010年3月4日 18:16 o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o σ(´∀`me)?? どうやったのでしょう・・・ブーストアップは、ECUで出来るそうです！（爆最大ブーストは、オフ会の時にでも・・・でも、タービン自体回り切ちゃってる感じで、頭打ちですね！
黒猫ライダー AGITΩ 2010年3月4日 19:08 ほえー凄いですね長期レビューも期待してますー (^O^)/	コメントへの返答 2010年3月4日 19:15 ﾄﾞﾓ～♪ヽ(^-^ ) (v^ｰﾟ)ﾔｯﾀﾈ!! ブーストの立ち上がりの速さがスゴイっす！レスポンスのオバQ♪（爆
かげぼうし 2010年3月4日 19:40 いいですね ECUチューンもかつては憧れたものです	コメントへの返答 2010年3月4日 20:04 自分もMyＣａｒやるのは、2回目です・・・以前乗っていた、ＲＶＲは３２０ｐｓオーバーになりましたから！ブーストアップすると、ＧＴＲチギレましから！アイは頭打ちね・・・（汗
tanak(syk) 2010年3月4日 19:42 すごい！(^^) これで、いろいろと弄れるみたいですね(^^) 今後の変化が楽しみです！(*^^)v こっちではできないのかなあ・・・(^^ゞ	コメントへの返答 2010年3月4日 20:07 もうデータは取ったので、次の依頼は早くできるでしょう！自分は資金不足でこれ以上エンジン周りは・・・ただ、現車合わせなので、持ち込まないと・・・
まるむすていん 2010年3月4日 20:28 進化しましたねぇ～（＾＾）これで、怖いものなし！？（笑）生で体感したいですねぇ～。	コメントへの返答 2010年3月4日 21:48 新化しました！（笑周りが怖すぎて・・・（爆生は、ちょっと・・・（ｴﾛ爆
Twitter 2010年3月4日 21:44 気にいっていただけたでしょうか？末永く可愛がってやってください。	コメントへの返答 2010年3月4日 21:50 ありがとうございましたぁ～！また、仕様変更？して余裕があったらお願いするかもしれませんので、その時はよろしくお願いします！
パンダイ 2010年3月4日 21:45 おめでと～ございます＾＾専門用語ずらっと並んで？？？ですが・・・（爆）すごそ～なのは伝わってきますｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 21:58 あざ～す！専門知識・・・まだ序の口・・・私もこれ以上は・・・知りませんが・・・（爆ヾﾉ≧∀≦)oｲｴｲｴ! それほどでも・・・（笑
ぺとるーし 2010年3月4日 22:17 おめでとう御座います！アイちゃんが未知のエリアへと突撃した訳ですね(ﾟдﾟ) 本気で生で観てみたいですｗ何はともあれ、久しぶりの愛車。可愛がってあげて下さいねｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 22:26 (^^)/。・::・°★,。・:*:・°☆ｱﾘｶﾞﾄｰ (￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！乗ってみると分かる、別の車・・・何はともあれ、良かったよかった・・・（笑
アイひでき 2010年3月4日 22:28 あちこち変わってると、それに合わせて書き換えするんですね結構大変そうですね (^^)	コメントへの返答 2010年3月5日 6:02 そうですね、現車に合わせて頂けるので・・・その車1台1台のパーツの違いで、かわってきますので！今回、一から作ったみたいなので、大変だったみたいです。
legch 2010年3月5日 12:57 オトナリ乗せてくれない？　逆ナン風（爆あ～ダメダメ乗ったら、深みに嵌ってしまいそう。。。 Inj開度　まだまだ余裕ありそうですか？？できれば現状のオーバーシュートと安定圧教えてくださ～い♪	コメントへの返答 2010年3月5日 17:23 お隣ですかぁ～？そんなこと言わずに、運転してみて！ﾌﾟﾆ(o´∀｀)σ)´Д`；)ﾌﾟﾆそして、ド壺にハマって下さい！ Injはどうなんでしょう？チューナーの方に聞いてみないと分からない・・・（汗ブーストは、純正＋コンマ１～2ぐらいですよ！どちらかと言うと、立ち上がりの早さですかね！インマニがやばいので、余り無理はできないそうです。
ガッちゃん 2010年3月5日 13:11 私もお金があれば(笑)オイル交換位しか行けないっす(￣∀￣)	コメントへの返答 2010年3月5日 17:25 あれっ？！ホイール買わないの？（笑あのボルクのホイール！（爆
やんかど 2010年3月6日 15:30 ついに書き換え完了ですね！おめでとうございます！凄く変わるみたいですね!(^^)! 私もECU書き換えを真剣に検討しています。物欲が、止まらない・・・（汗）	コメントへの返答 2010年3月6日 16:34 ヽ(´□｀)ッありがとう!! 詳細は、メッセージ通りです！（笑アッチをやってから是非！やってみて下さい！あっ！アッチもトータルでやってくれると思いますよ！相談してみてね！
★　ZERO　★ 2010年3月6日 20:44 スゴッ！　ワタシのオカルトチューンとおおちがい(^^;ゞ　あっ、でもデドコロはおなじタイヤ館佐・・・(^^)。最高速、どっかの某？サーキットで試して教えてくださいネ。乗りやすさだと・・・ワタシのもそんなに負けてないかも知れない？　次回のオフがたのしみでぇ〜す。(^_-)	コメントへの返答 2010年3月6日 20:55 いえいえ！そのチューンも、意外といけてるかも！ o(⌒―⌒)o そうそう！結構効果的に同じだったり！って事は、走りもZERO号と同じかも・・・（笑最高速ですかぁ～、まだやってみて無いけど、やるところが・・・捕まるとまずいので・・・（爆

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しよきよ 2010年3月4日 17:15 今日はありがとうございました気に入っていただけたみたいで嬉しいですまた宜しくお願い致します	コメントへの返答 2010年3月4日 17:35 ありがとうございましたぁ～！とても走りやすく、軽快になりました！軽だけに、軽快・・・（爆また次回よろしくお願いします！
☆COBB☆&★FABY★ 2010年3月4日 17:27 おめでーす！！こちらも某氏と打ち合わせをする事で話が展開されています今回はＡＴ用ＥＣＵの書き換えはしなかったのかな？あっ！！ＨＫＳプラグの品番おせえぇぇぇてｗｗｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 17:39 ども！お先～！ヾ(￣∇￣=ﾉそうですかぁ～！COBBさんも、愈々ですね！ ATも上だけやっているみたいですよ～！プラグは、『　HKS　M40XL　』です！
Gustav11 2010年3月4日 17:41 w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! ありきたりの日本語より、はるかに伝わってきますね！！	コメントへの返答 2010年3月4日 17:44 w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! 本当w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! ですくぅぁ～!!（爆
K@.i MadCroc 2010年3月4日 17:59 ｉの更なる可能性が見えましたありがとうです♪ 人≧∇≦)	コメントへの返答 2010年3月4日 18:03 人柱！無事終了！（笑ですね！まだ一般のアイは初ですかね！
Strega 2010年3月4日 18:06 点火時期調整と燃料噴射量かぁアクセル開度とのバランス見直しかな？ＡＦ計で計って調整したのかな？ブースト変更って事は、ブーストアップ可能になったって事っすねって事は・・・そうとう変わったんじゃ無いですか？ブースト圧が幾つに設定されているのか判りませんが１．０設定ならアイのノーマルエンジンとしては、禁断の領域(笑) あぁ～やっぱ、貯金しないとなぁ(笑)	コメントへの返答 2010年3月4日 18:16 o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o σ(´∀`me)?? どうやったのでしょう・・・ブーストアップは、ECUで出来るそうです！（爆最大ブーストは、オフ会の時にでも・・・でも、タービン自体回り切ちゃってる感じで、頭打ちですね！
黒猫ライダー AGITΩ 2010年3月4日 19:08 ほえー凄いですね長期レビューも期待してますー (^O^)/	コメントへの返答 2010年3月4日 19:15 ﾄﾞﾓ～♪ヽ(^-^ ) (v^ｰﾟ)ﾔｯﾀﾈ!! ブーストの立ち上がりの速さがスゴイっす！レスポンスのオバQ♪（爆
かげぼうし 2010年3月4日 19:40 いいですね ECUチューンもかつては憧れたものです	コメントへの返答 2010年3月4日 20:04 自分もMyＣａｒやるのは、2回目です・・・以前乗っていた、ＲＶＲは３２０ｐｓオーバーになりましたから！ブーストアップすると、ＧＴＲチギレましから！アイは頭打ちね・・・（汗
tanak(syk) 2010年3月4日 19:42 すごい！(^^) これで、いろいろと弄れるみたいですね(^^) 今後の変化が楽しみです！(*^^)v こっちではできないのかなあ・・・(^^ゞ	コメントへの返答 2010年3月4日 20:07 もうデータは取ったので、次の依頼は早くできるでしょう！自分は資金不足でこれ以上エンジン周りは・・・ただ、現車合わせなので、持ち込まないと・・・
まるむすていん 2010年3月4日 20:28 進化しましたねぇ～（＾＾）これで、怖いものなし！？（笑）生で体感したいですねぇ～。	コメントへの返答 2010年3月4日 21:48 新化しました！（笑周りが怖すぎて・・・（爆生は、ちょっと・・・（ｴﾛ爆
Twitter 2010年3月4日 21:44 気にいっていただけたでしょうか？末永く可愛がってやってください。	コメントへの返答 2010年3月4日 21:50 ありがとうございましたぁ～！また、仕様変更？して余裕があったらお願いするかもしれませんので、その時はよろしくお願いします！
パンダイ 2010年3月4日 21:45 おめでと～ございます＾＾専門用語ずらっと並んで？？？ですが・・・（爆）すごそ～なのは伝わってきますｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 21:58 あざ～す！専門知識・・・まだ序の口・・・私もこれ以上は・・・知りませんが・・・（爆ヾﾉ≧∀≦)oｲｴｲｴ! それほどでも・・・（笑
ぺとるーし 2010年3月4日 22:17 おめでとう御座います！アイちゃんが未知のエリアへと突撃した訳ですね(ﾟдﾟ) 本気で生で観てみたいですｗ何はともあれ、久しぶりの愛車。可愛がってあげて下さいねｗ	コメントへの返答 2010年3月4日 22:26 (^^)/。・::・°★,。・:*:・°☆ｱﾘｶﾞﾄｰ (￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！乗ってみると分かる、別の車・・・何はともあれ、良かったよかった・・・（笑
アイひでき 2010年3月4日 22:28 あちこち変わってると、それに合わせて書き換えするんですね結構大変そうですね (^^)	コメントへの返答 2010年3月5日 6:02 そうですね、現車に合わせて頂けるので・・・その車1台1台のパーツの違いで、かわってきますので！今回、一から作ったみたいなので、大変だったみたいです。
legch 2010年3月5日 12:57 オトナリ乗せてくれない？　逆ナン風（爆あ～ダメダメ乗ったら、深みに嵌ってしまいそう。。。 Inj開度　まだまだ余裕ありそうですか？？できれば現状のオーバーシュートと安定圧教えてくださ～い♪	コメントへの返答 2010年3月5日 17:23 お隣ですかぁ～？そんなこと言わずに、運転してみて！ﾌﾟﾆ(o´∀｀)σ)´Д`；)ﾌﾟﾆそして、ド壺にハマって下さい！ Injはどうなんでしょう？チューナーの方に聞いてみないと分からない・・・（汗ブーストは、純正＋コンマ１～2ぐらいですよ！どちらかと言うと、立ち上がりの早さですかね！インマニがやばいので、余り無理はできないそうです。
ガッちゃん 2010年3月5日 13:11 私もお金があれば(笑)オイル交換位しか行けないっす(￣∀￣)	コメントへの返答 2010年3月5日 17:25 あれっ？！ホイール買わないの？（笑あのボルクのホイール！（爆
やんかど 2010年3月6日 15:30 ついに書き換え完了ですね！おめでとうございます！凄く変わるみたいですね!(^^)! 私もECU書き換えを真剣に検討しています。物欲が、止まらない・・・（汗）	コメントへの返答 2010年3月6日 16:34 ヽ(´□｀)ッありがとう!! 詳細は、メッセージ通りです！（笑アッチをやってから是非！やってみて下さい！あっ！アッチもトータルでやってくれると思いますよ！相談してみてね！
★　ZERO　★ 2010年3月6日 20:44 スゴッ！　ワタシのオカルトチューンとおおちがい(^^;ゞ　あっ、でもデドコロはおなじタイヤ館佐・・・(^^)。最高速、どっかの某？サーキットで試して教えてくださいネ。乗りやすさだと・・・ワタシのもそんなに負けてないかも知れない？　次回のオフがたのしみでぇ〜す。(^_-)	コメントへの返答 2010年3月6日 20:55 いえいえ！そのチューンも、意外といけてるかも！ o(⌒―⌒)o そうそう！結構効果的に同じだったり！って事は、走りもZERO号と同じかも・・・（笑最高速ですかぁ～、まだやってみて無いけど、やるところが・・・捕まるとまずいので・・・（爆

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