日産 GT-Rで「FIA-GT1」に参戦！！

GTは日産の肝いりですからねぇ･･･制限っつっても･･･！？
それよりこのGT-Rならカッコよくてｲｲ!!!

なんか裏があるんですか？自分はそれほどレースマニアではないので激Ｇとプラスαしか情報源がありません（汗）

でも、このＲはスーパーＧＴほどいじりすぎてなくてカッコいいですよね。

出ないって言ってたけどマジででるんだ～

車高低いからケツカッコイイですな。
てかホイール小さｗｗ

‥‥SUPERGTで一番性能制限のかたまりはNSXな件。

ほんとだ！よく見るとホイール小さっっ！でもこのアングルはカッコいいですねよ。

ＧＴでＮＳＸが性能制限されてるって本当ですか？自分はＧＴＲが２回、ＳＣが１回されたという情報しかありません。。。去年の話ですけど。。。

NSXの性能制限というか‥‥完全にトヨタと日産の虐めですかねぇ
07年NSXの圧倒的な速さから大幅にダウンフォース削られ、ウェイトはもちろん、エアリストリクターとかいうエンジンの吸気制限等々。。
挙句の果てには09は全車FRとか言い出して、MRのNSXにはその分さらに性能調整を加え‥‥
GTはもう300しか見る価値はないかなと思っております。
だってGT-Rが勝てるように仕組まれてるんですもん。去年の終わりごろは流石に反発が大きかったのか、GT-Rにウェイト詰みまくりでしたけど、また今年もうまく手を回されるのでしょう。
車の基本的な設計の時点でNSXに勝てる車なんて存在しません。
それを潰そうとするのは当然、と。もはやプロレスです。

なるほど、ＮＳＸにも性能的にデチューンされていたわけでしたか、それは知りませんでした。
そうなってくると話は確かに別かもしれませんね。。。ここはやはり規程をリセットして素の状態でレースをやってもらいたいものですよね。もしくは昔のＧＴ選手権のように、ほぼ市販の形でレースをやるとか・・・てゆか、そっちのほうがいいな。

ただ、ホンダフリークではないイチ車好きとして客観的な立場から言わせてもらうと、ＮＳＸに勝てる車が無いというのは無いかと思いますが。。。たしかにＮＳＸはＭＲならではの切れのある走りがあるかもしれませんが、そこはやはり諸刃の剣。他のＧＴカーはフロントエンジンとはいえ、トランスアクスルなどで前後の重量配分は最適化されているでしょうから。

まあ、日産（一応トヨタも）はお金をかけた現行車で参戦してるから、主催者に対して確かに
裏で強気に出ちゃってるのかもしれませんね（汗）

07シーズンはＴＡＫＡＴＡ童夢がポールを沢山獲ったけど、本番では勝てなかったですよね。
かわいそうすぎてツインリンクにいったときは現地でちょっと応援しちゃいました。そしたらやっと勝ちましたけど（笑）

とりあえず日産ＧＴＲが「ＦＩＡ－ＧＴ１」で活躍することを祈りたいです。今や日本車がモータースポーツで活躍する機会はあまりありませんからね。ＧＴＲの活躍が日本のスポーツカーの足掛かり的な物になってくれればと思います。・・・ならないか（汗）