カンちゃん♪のブログ一覧

明けましておめでとうございます‼️
今年もヌル～く活動するので
皆様よろしくお願いいたします🙇

少し前になりますが9/23,24に富士スピードウェイにてFSSTとMFCTにダブルエントリーしてきました！
まずはゲート前で原型があるうちに(笑)


初めての富士という事で緊張感等ありましたが、やはりサーキットの規模に驚きます！
とにかく広い！
走りの方は１日目ベスト2.13.705
2日目ベスト2.14.316
そして、夜はお約束の宴会。



富士に来たある意味メイン🍺🍣🐟🍴
美味しい魚を食べるためについでに走る！
これが遠征の楽しみ😆
また、うまい餌に釣られて走りにいくかも知れないな～
遠いけど。。。
そんな富士の遠征でした。

そして先日10/7に行われたエイトチャレンジ最終戦にも参加！💪
車のメンテをエア抜きのみで挑んだのでちょっと不安もありましたが無事完走することができました！
半年ぶりに走るので、先ずは状態をつかもうとピットレーンに並んでたら雨。。。
しかもどしゃ降り😨
こんなウェット走ったことねーべ。
とりあえず恐る恐る出走。
ウォータースクリーンで前が見えない。
コーナーはまるで氷の上を走ってる感覚。。。
こえ～よ😱
ベスト2.22.244

2本目まだ路面はウェットだけど所々乾き始めてるところが出てくるけどやはり、ビビります😨
シル８号の火柱を目撃するΣ(゜Д゜)
ベスト2.14.958

3本目コース状況は微妙なウェット、ラインはドライ？。スタート時間を間違っており皆バタバタする。一応タイヤの内圧だけ下げて走る。
ベスト1.57.147
ファイナルラップで逆転したらしく、3位表彰台に！

最後に初参加のシルさんと📷
いきなりウェットはしんどいよね～。次はドライでの参戦お待ちしております！👍


今後の予定は12月。ファンフェスタ、エイトリアン？ダブルエントリー？？

また、楽しもう🎵

4月30日に岡山国際サーキットで行われたマイスターカップのひとつ
RX-8 ＆ ROADSTER Challenge 2017 Rd.1に参加してきました！

当日は4時半起きの5時頃出発(。´Д⊂)ﾈﾑﾋ
ご近所さんに迷惑がかからないようマフラーをサイレントモードにし、いそいそと出てきました。
それでもやかましいですが。。。(´・c_・`)

今回は前回走行からシートポジションを寝かせる方向に変更したのと、減衰を変えたりして走行を。

1本目前回のセットで走行。
感触を思い出しつつ、ブレーキを少し詰める感じで。。。
ファイナルラップにLEG社長に煽りたくられる((((；゜Д゜)))
ベスト更新！

2本目減衰を前後1段締めて走行。
社長に追い付かれないよう必死に逃げる。。。
ベスト更新ならず。

3本目。２本目と変更無しで走行。
4周目あたりでガス欠症状が出て終了。
ベスト更新ならず。

と、まぁ初めて3本走ったのですが、3本目にガス欠症状が出たのが残念(´・c_・`)
携行缶入りますね。次回は準備しよう。
減衰の調整の効果は乗りやすくなったか？と思ったけどヘッポコドライビングでは合ってない気が。。。
シートポジションはよくわかんね┐(￣ヘ￣）┌

ベストは約１秒更新の1分55秒4。
フロントのブレーキパッドも終わり。
次回走行までに交換が必要に(´・c_・`)

いやぁ～それにしても楽しかった♪

参加者のみなさまお疲れ様でした(._.)
Rd.2でもまた楽しく走りましょう！

久々更新(笑)
先週の事になりますが、タイトルの通りレブスピードミーティングRd.1に参加してきました！


ほんとは走る予定になかったのですが
昨年末の鈴鹿エントリー出来ずに始まり(遠足には行った)
今年のエイトリアンカップ鈴鹿は
エントリーはしたものの天候がやべーぞ(-""-;)
という事で見送って来た背景もあり
さらに仕様変更やらNewタイヤもいつまで寝かすべ？ってことで急遽エントリーしたわけです。
よーは早よー走りたかったわけですよ(￣-￣)ゞ

で、前回のエイチャレ走行(初走行)から
５ヶ月ほど経ってますがちょこちょこ仕様変更を。。。

まずタイヤ。
最近熱いゼスティノへ。結構くさいですw
グレードは真ん中のRRをチョイス！
サイズは265/35R18で、10jホイールは借り物。


次に4点ハーネス。シュロスをヤフオクで。


続いて、牽引フックを付けれるように小改造を。。


最後にフルバケ。レカロRS-G。


で、前回のタイムは2.05.585
初めてだからこんなもんだべ？
今回の目標は２分切りにしよう。

そうして当日を。。。

参加台数200台位Σ(゜Д゜)


今回、岡国は路面改修でリニューアルしたのもあってかそれでもすんげー台数。

僕は初級クラスで参戦。

一本目。まずタイヤを冷間で1.8に調整。
ダンパーは前後３番。
ビビリながらも踏むのと、各コーナーのギヤ選択
コースを広く使うに意識して走りました。
で、タイムは1.57.820

２本目。タイヤ温間2.0のダンパーは同じ。
とにかく一生懸命走る。
でタイムは1.56.404

２本走行後のタイヤは。。。

どうなんやろ？


それにしても楽しかった♪
そしてかなりタイムアップしたのは驚き！
前回よりも全然走れた！
4点、フルバケの効果とタイヤはやはり効果が大きいですね(^^)


また、いつか走ろう♪


そして、クラッチダメにしたかもしれません💦

遅くなりましたが

2016/9/17エイトチャレンジ最終戦

デビューしました！

タイムは当然ダントツのビリっ！(笑)

タコ踊りにオーバーレブ、ハーフスピン

色々経験させていただきました！

とりあえず壊さずに帰れた事

これが一番！

走りの課題はライン取りを大きく取る事！

車の方は４点のハーネス、牽引フック取り付け

あと個人的に内装のメーター、オンダッシュのナビが

邪魔で左コーナーが見えないので移設、交換が

必要と感じました！

その他にも色々ありますがちょこちょこ準備しよう。

次は。。。鈴鹿？