kera041のブログ一覧

なんとなく、書いているだけのなので、文字だけになってしまいますが(^_^;)

私のUX君、あくまで正常な範囲内なのと自分の感覚の問題もありますが、
何となくハンドルの位置が直進時ハンドルの位置がずれている感じがあるので、
異音と一緒で、気になってしまうともやっとしてしまうので直したのでが、
結果として、LTA（レーントレーシングアシスト）のハンドル制御がより安定しました。

ハンドルの中心位置がずれていると、
LSS+のコンピューター内でまっすぐだなと判断したときのに、
ハンドルを真ん中にもっていくのですが、その際にしっかりとセンターが出ていないと車自らずれていってしまい、細かくハンドル調整をしてしまうですよね。

今回調整して、よりいっそう乗りやすくなったUX君、より一層よろしくお願いします。

※まっすぐ走っていくおかげでハンドル制御の介入頻度が減って、ハンドル握ってくださいの注意が逆に増えました(^_^)v

Q1. 装着予定のお車の（車種・年式・型式）を教えて下さい
回答：メーカー　レクサス　車種　IS300ｈ　年式　2016年　型式　AVE30
Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答：F750

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

皆様、明けましておめでとうございます。

去年は車がガラッとかわる年でしたが、

今年はその車をキレイにいじって乗って行けたらと思います。

更新は少ないですが、これからもよろしくお願いします。

今年もトヨタガズーレーシングフェスティバル2014に

来ています。

いろんな車が見れるので毎年楽しみで、

なおかつカスタムメーカーが多く目の毒だったりもします。

(笑)

納車されて半月ほどたって、
休みの日にLED化と、CTから外した部品をちょこちょこと、
付けたりしたりしつつ乗り回していました。
文面だけで申し訳ありませんが＾＾；

まずは、納車前に頼んでおいたシンクデザインさんの所の、
インテリアとエクステリアのLEDを取り付け、
これで電球色がなくなってCTと比べても室内のイルミも緑だったものが白なので、
全体の統一がされていて、もう満足という感じになりました。
あとは、写真を撮っていませんがCTから外した物になりますが、
コルトレーンさんのアースケーブルと、
OSCAR internationalさんの帯電防止アンテナ「EA-D1」を取り付け、
その辺をうろうろとドライブしておりました。



やはりIS300hだとモーターの出力が違うため、
プリウスやCTの時だと20km/hくらいまでモーター、
そっからエンジンといった感じだったのですが、
モーターだけで30～35km/hくらいまで簡単にひっぱってくれます。
あと高速時での追い抜きや上り坂も頑張ってる感がすっかり無くなり、
余裕の範囲内で走ってくれるので、
CTの時のもうちょっとここがと言った不満点を見事払拭さてれいて、
自分の中ではベストなハイブリッドカーだなぁと思いました。