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2009年09月16日

どっちのレガシィがかっこいいですか??

上が国内仕様レガシィで

下が海外輸出仕様レガシィ。

さてどこが違うでしょう??

簡単ですね♪

正解はグリルです☆

グリルの形状が違うだけで車がかっこよく見えるのは

気のせいでしょうか??

こう比較するとやっぱ国内仕様って

グリルが車の雰囲気を全て台無しにしている気が

スッゲーするんですけど…汗

スバルさんはメッキ部品の使い方が本当に

ヘタッピーだと思います！

皆さんはどちらが好みですか??

私は輸出用かなぁ～☆

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Posted at 2009/09/16 23:04:11

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さとよん 2009年9月16日 23:08 おいらも輸出型＾＾輸出仕様はウインカーミラーじゃないんですね。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:33 こんばんは☆ いっそのこと輸出用まで国内用もでっかくして売ればよかったんですよ！
ゼロレーサー 2009年9月16日 23:14 輸出用は車体幅もデカイでしょ。でもそのデカイ幅に合わせて車体高もデザインされているはずなので、どうも国内仕様は背高のっぽにみえてしまいますね。。。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:34 そうですね♪ 輸出用のほうがやっぱバランス取れていい感じに纏まってますが国内用は小さくしてるんでダサく感じます…涙
つくばのS-Edition 2009年9月16日 23:24 輸出用はハンドルが左… え？細かすぎ？？そう突っ込んでもらいたいだけだったり（汗	コメントへの返答 2009年9月18日 23:35 そう！それがあった♪ いえいえ幾らでも突っ込みますよん☆
たかパニ 2009年9月16日 23:41 自分も輸出型がいいなぁ♪ヘットランプ辺りが若干違うよ～な？	コメントへの返答 2009年9月18日 23:36 グリルの形状が違うと見た目もガラっと変わりますね♪ 因みにアウトバックもグリル形状が違うって知ってました?
直球番長 2009年9月16日 23:45 え… 悲しいことに言われないと違いがわからなかった…(^^;) なんでわざわざ区別するんだろう？	コメントへの返答 2009年9月18日 23:37 あれ??マジっすか…汗たぶん輸出用のグリルとアウトバックのグリルはスワップできそうな気がしますね♪
宮吉 2009年9月16日 23:55 輸出用でリベラルグリルに換装♪ ってそれじゃアンケートの意味がない？しかし写真の撮り方が日本人から観ると売る気ない感じでおもしろいですね♪ なんでスラム街みたいな所で...。車の角度も悪いし。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:38 う～ん、バックグラウンドのアートが逆に安っぽく見せてしまう気がしますね…汗
しゅーん 2009年9月17日 1:53 よーく見ないとわからなかった(^▽^;) 個人的には国内仕様が好きです。でも左ハンドルってところに惹かれちゃったりｗ	コメントへの返答 2009年9月18日 23:38 おっ！貴重なご意見が♪ 左ハンドルって乗った事無いですが慣れるまで大変そうですね…汗
平原（へいげん） 2009年9月17日 20:27 レガシィに限った事じゃないかもしれないけど、輸出仕様ってたとえミドルグレードであってもカッコ良く見えるよね～！？何故？？逆に外国人から見たら日本仕様ってカッコイイんかね？？ちょいと疑問・・・	コメントへの返答 2009年9月18日 23:39 いやたぶん外人さんが見ても国内仕様はあんまり良いとは感じないかと…汗だって無理やり若干ダウンサイジングしてあるし。
蒼いRICH-DIAS 2009年9月18日 0:06 確かに輸出用のほうがグリル下回りのラインが違うかな？見る角度にもよりますが、国内用はそれはそれで良いような気がします。そういえばＢＰはグリルどころかバンパー形状も違っていたんじゃなかったけ？ＢＭ系は嫌いじゃありませんが、内装と純正エアロが失格。特に純正エアロのマフラー一体型は許せんです。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:40 海外のスペBはグリルGTと同じです♪ 純正エアロのリアはアレ、デザインした人マジ戦犯ですね…爆ダサすぎて純正エアロ欲しくないです!!

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さとよん 2009年9月16日 23:08 おいらも輸出型＾＾輸出仕様はウインカーミラーじゃないんですね。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:33 こんばんは☆ いっそのこと輸出用まで国内用もでっかくして売ればよかったんですよ！
ゼロレーサー 2009年9月16日 23:14 輸出用は車体幅もデカイでしょ。でもそのデカイ幅に合わせて車体高もデザインされているはずなので、どうも国内仕様は背高のっぽにみえてしまいますね。。。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:34 そうですね♪ 輸出用のほうがやっぱバランス取れていい感じに纏まってますが国内用は小さくしてるんでダサく感じます…涙
つくばのS-Edition 2009年9月16日 23:24 輸出用はハンドルが左… え？細かすぎ？？そう突っ込んでもらいたいだけだったり（汗	コメントへの返答 2009年9月18日 23:35 そう！それがあった♪ いえいえ幾らでも突っ込みますよん☆
たかパニ 2009年9月16日 23:41 自分も輸出型がいいなぁ♪ヘットランプ辺りが若干違うよ～な？	コメントへの返答 2009年9月18日 23:36 グリルの形状が違うと見た目もガラっと変わりますね♪ 因みにアウトバックもグリル形状が違うって知ってました?
直球番長 2009年9月16日 23:45 え… 悲しいことに言われないと違いがわからなかった…(^^;) なんでわざわざ区別するんだろう？	コメントへの返答 2009年9月18日 23:37 あれ??マジっすか…汗たぶん輸出用のグリルとアウトバックのグリルはスワップできそうな気がしますね♪
宮吉 2009年9月16日 23:55 輸出用でリベラルグリルに換装♪ ってそれじゃアンケートの意味がない？しかし写真の撮り方が日本人から観ると売る気ない感じでおもしろいですね♪ なんでスラム街みたいな所で...。車の角度も悪いし。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:38 う～ん、バックグラウンドのアートが逆に安っぽく見せてしまう気がしますね…汗
しゅーん 2009年9月17日 1:53 よーく見ないとわからなかった(^▽^;) 個人的には国内仕様が好きです。でも左ハンドルってところに惹かれちゃったりｗ	コメントへの返答 2009年9月18日 23:38 おっ！貴重なご意見が♪ 左ハンドルって乗った事無いですが慣れるまで大変そうですね…汗
平原（へいげん） 2009年9月17日 20:27 レガシィに限った事じゃないかもしれないけど、輸出仕様ってたとえミドルグレードであってもカッコ良く見えるよね～！？何故？？逆に外国人から見たら日本仕様ってカッコイイんかね？？ちょいと疑問・・・	コメントへの返答 2009年9月18日 23:39 いやたぶん外人さんが見ても国内仕様はあんまり良いとは感じないかと…汗だって無理やり若干ダウンサイジングしてあるし。
蒼いRICH-DIAS 2009年9月18日 0:06 確かに輸出用のほうがグリル下回りのラインが違うかな？見る角度にもよりますが、国内用はそれはそれで良いような気がします。そういえばＢＰはグリルどころかバンパー形状も違っていたんじゃなかったけ？ＢＭ系は嫌いじゃありませんが、内装と純正エアロが失格。特に純正エアロのマフラー一体型は許せんです。	コメントへの返答 2009年9月18日 23:40 海外のスペBはグリルGTと同じです♪ 純正エアロのリアはアレ、デザインした人マジ戦犯ですね…爆ダサすぎて純正エアロ欲しくないです!!

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