ロアアームバー装着！

９日の岡山国際でのカメ決定戦を控え、シンメトリカルＡＷＤに対抗する為（前回ブログ参照）にロアアームバー（Ｆ・Ｒ）を装着しました。
素人の感想で恐縮ですがｲﾝﾌﾟﾚを書かしてもらいます。

この部品に期待した事は次の２点です。



①フレーム剛性がＵＰすることにより乗り心地が良くなる。

②フレーム剛性がＵＰすることによりコーナーがスムーズになる。

まず最初の印象は「乗り心地がやや硬くなった」
しばらく乗りましたがやはり小さな路面の凹凸を拾うようになった。
路面の情報が細かく入るようになったんでしょうね。
ひょっとしたらノーマルは開発者がこれを嫌って剛性を落としたのかもしれません。
８０キロぐらいになると快適ですが低速域ではかなり揺れが増えました。
またＢピラー辺りからキシミ音が…。
前と後ろが強くなった分、真ん中辺りに負担が来てるのかも。
今後の課題です。
後ろのドアは皆様がおっしゃるように閉まりが良くなったと思います。
○奈道路の登りを走りましたがコーナーでの安定度は格段にＵＰ！
シャキっと走れて気持ちよくなりました。
これならラップタイムも上がるでしょう。
感じ的にはリアがしっかり踏ん張ってます。
今までは後ろがユラユラして不安になることが多かったのですが、
それが少なくなりました。
立ち上がりの時もカッチリしているのでトラクションがＵＰして
良い感じです。エンジンの馬力が下がった様に感じるぐらいです。
それに対しフロントは劇的には変わっていません。
おそらくカチッとすると曖昧さが減り、滑り出し等が唐突になって危険だからかなと考察します。
粘りみたいな物があって柔軟に対応している感じがします。
フロントタイヤは全ての方向から力が働くのでこれで良いと思います。
色々書きましたが
私の結論として
「町乗りならフロントのみ装着
　　　　走るならリアも装着！」

安価でココまで変わるとは…お勧め度☆☆☆ですぞ

と言いつつ、あくまで素人個人の感想ですので…

それでは明日頑張ってきます。
ご一緒される方がおられましたらゼッケンは１４９番ですので宜しくで～す。～(^o^)丿