忙しいために・・・(^^;

今日が11月30日・・・・ついに11月が終わりでそして明日から師走ですがおかげざまで仕事が忙しい状態であります。


その中、先日製作したB地区丸見えタイミングベルトカバーのおかげでバルタイ調整がスムーズにｗｗｗ（忙しいなら真面目に仕事しろよってツッコミが来そう）
　　　　



排気側はノーマル位置にしてあったのですが今度は吸気側を一度ノーマル位置へ。
F6Aは吸気側のバルタイを変更するとデスビがずれてしまうのでしっかりと点火時期調整をする。


そして試乗。
しかし違いが分からずｗｗ
そこから吸気側をもう少しバルタイ調整をして試乗。
またもや違いが分からず・・・・


当然ですね。
バルタイ調整(最初から言えば10度も角度が違いますｗｗｗｗｗ）をして燃調がずれているからｗｗｗ
現状だとアイドリングの燃調もずれていると言う素晴らしい状態((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
で忙しいから燃調調整をせずにただいま絶賛放置プレイ中


日曜日あたりからセッティングで走り回ります～
で・・・・12月にブレーキパッドテストを兼ねてフリー走行か(*￣▽￣*)
これで12月も走りに行けばどんだけ走りに行ってんだよってツッコミが来そうだ。


次フリー走行に行くならタイム狙いでは無く手持ちのブレーキパッドを持って行って現地でいろいろと試してみる事になります。
できればベストタイムを更新したいのは当然ですが・・・
手持ちのブレーキパッドはディクセルのエキストラスピード・エンドレスのMK72・D.speedのG2メタルパッドです。
新しい物を買えばいいけど無理なのよね～

追記　誰かセッティングしてや((´∀`*))ヶﾗヶﾗ