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JUNJUNの愛車 [スズキ アルトワークス]

パーツレビュー

2009年7月3日

TRUST e-manage  

評価:
5
TRUST GReddy e-manage
F6Aには適合がとれてませんが簡単に取り付け可能です。
燃料の減量するには少しちょっとやりにくいですがプライベーターが使用するにはちょうどいいかな?
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4.18

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この記事へのコメント

2009年7月8日 8:51
通りすがりの者です、初コメさせていただきました。

>F6Aには適合がとれてませんが簡単に取り付け可能です。

上記コメントに引き寄せられてしまいました。

当方もF6A(シングル)をブーストアップ中なんですが、ご存じのようにサブコンに適応されていないのが現状です。
なのでe-mane等もショップに行かなければ取付不可能だと思っていましたが、整備手帳にあるようなやり方もあったんですね、勉強させて頂きました。

僕には無理そうなんですけど(>_<)

リミッター類もe-maneでカットされているんでしょうか?
また、F6のブーストカットを解除する方法、パーツをご存知でしょうか?
なお、私のF6搭載車はキャリイトラックなんです。

コメントへの返答
2009年7月8日 18:00
どうも初めまして~

サブコンの取り付けはどこのメーカー品でも基本が同じなのでF6に付くサブコンがあればそのとうりに付ければ大丈夫なだけです。

応用も利かせないとダメですが・・・

リミッターカットはe-マネージでカットしてます。

ブーストカットをしたいと言いますが純正のリミッターはだいたい燃料が足りなくなる前にリミッターが効くようになっているので闇雲にブーストカットするとエンジンを壊すだけです。
そのあたりの意味をよく考えないとダメですよ。

インジェクター容量に余裕があればブーストカットしてからセッティングすれば大丈夫ですが・・・

ブーストカットするのならHKSが発売しているFCDでブーストカット出来ます。

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