TRDダウンサス取付けとメガウェブ

今日は、ようやく、よーーうやく、キニラさんに譲っていただいたTRDのスプリングを取り付けに行きました。
お小遣いがないので延び延びになっていたのに加え、実は先週も行ってるんでけど・・・『TAGOさんの予約は来週になっていますが』と (-_-;
うーん、確かに日曜日ってだけで日付の確認を怠ってはいたけど。。
ま、ちゃんと謝ってくれたし、近いからいーや。
ってわけで、ようやく今日です。

感想は、この日記ではとにかく　大・満・足!!　ということでっ
詳しくはパーツレビューと整備手帳をご覧いただければ～。

短足(笑)になったジンマスちゃんを引き取り、調子を見るためにお台場のメガウェブまでちょっとドライブ。

ここでプチ情報。
メガウェブの駐車場は、一番手前は駐車場待ちの行列(30分待ちとか)になっていますが、その先の駐車場はうそみたいにすいていて待ち無しで入れますので、そちらを利用するのをオススメします。

しかしメガウェブ、相変わらず中国人観光客に大人気。
この不景気に日本に来られる富裕層の人々ですからね、RXなんか　ぽんっと買っちゃう人たちなのかも。

あっしは特に目当ては無かったんですが、メガウェブに来る前にお昼を食べながら『ブレマス乗り換えるとしたら次困るよね、どうしよう』て話しをしていたので『仮想』購入候補探しをして遊びました。

いろいろ見て回った結果。
だららららららら(ドラムロール)
決定!TAGO家の次のクルマはっ!
LEXUS IS350!!

ってね、まぁ　仮想、いや妄想ですから(笑)

しかし、いろんなクルマの運転席座って改めて感じましたけど、ブレイドの運転席の右側って広いですよね。
ISもクラウンもマークXも、みんなブレイドと比べると右側が窮屈なんです。
左側はどうかっていうと、ブレイドには狭いと悪評高いフライングバットレスがありますが、それでもセダン系のクルマに比べれば広いんですよ。
マイナーチェンジで、フライング～　が無くなるのは良いけど、代わりにセダン系の物入れつけられたら狭くなってやだなぁ。


さて写真撮りましたよ。
わけもわからず(笑)

auセルモスープラです。
るねなりえさん、スープラですよぉ!
ってね、あっしあんまりモータースポーツ見ないからいったい何年に走ってどういう成績だったのか、とか分かんないんです (^-^;










それとTF108。
これはね、去年のでしょ。
名前に　08　って入ってるもんね。
分かるのそれだけ(笑)










TOPの画像はTOYOTAの変形ロボです。
前輪と後輪がお互いぎゅーと近寄って、びよんと立ちます。
かあっこいぃー。
これはメガウェブじゃなくて、隣の建物のトヨタグローバルなんとか　って方にあります。
一日2回試乗ができますが、申込む人少なくてがらがらでした。
ていうのも、申込人数超過したら試乗『直前』に抽選になっちゃうんですよ。
外れちゃったら待ってた意味ないじゃん　というのが大抵の人の気持ちかと。
あっしらも乗りたかったですけど、結局遠慮しちゃいました。
ところでビームサーベルはどこにあるんだ??


いや～、いろいろ有意義な一日でした～。