トー変更

今日はお疲れでした！お昼はバタバタでしたね↑↑

前に同じような経験をしていたので、お力になれて良かったです☆彡

その世界においては、足廻り等ノーマルでもトータルアライメントをとるのと、とらないのとでは、タイム差が顕著だと聞きます・・・。

バックリさんの車の場合はなおさら、ドライバーの腕に応えるべく製作された車であり、さらに要点をついた無駄のない仕事が施されているので、良きも悪しきもあらわれやすかったのでしょうかね～～。。
そこらへんは、あまり詳しくないので・・・。

ただ今回、一番にストレスに感じていたことが解消されて良かったです！！
今日のセットの値が最適であるか否かは、まだハッキリわからないと思うので、今回の数値と乗り味を記憶して、且つ数回の調整で最適なセットが見つかればいいですね！！

セット次第で違う車になってしまうと思うので、今後が楽しみですね☆彡
早速、みんカラで先輩方のセットの仕方を調べるべきです！！
ではでは、、、

まじめコメントありがとうございます(-"-)(笑)


普段の＄TENDER＄さんと、車の話の＄TENDER＄さんの気合いにはいつも驚かされます(笑)

今後も細かいことからコツコツと頑張っていきますよ＝＝＝

自分の車には車高調が入っているのですが、全く使えてません。

今の仕様だと、前がキャンバーが殆どついてなく、リヤが車高落としている関係で、かなりキャンバーがついている状態です。

また、クルマを中古で購入してからまだなにもいじっていないので、少しずつやっていこうかなと思っています。

自分も使い切れてるかっていったらそうでもないですよ(-"-)

あ～ちょうどうちのインテとキャンバーが逆ですね(笑)前が限界近くまでついてます(+o+)車高は現在上げていますが、近いうちに車高調整、キャンバー調整、していく予定ですよ(-"-)

少しずつ、理解していければ愛着もわいてイイですよね！！