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2008年07月25日

ランクルのAT逝っちゃったか？

今日、ランクルに乗ったら渋滞の発進、停止時にATの変速ショックが大きい事に気づく、走行５万キロ、２万キロで一回ATオイル交換してるが、5速ATになってからはほとんど交換の意味有りませんよ！なんてディーラーの言う事を鵜呑みにしてたな。そんなこんなでディーラーに持ち込んで症状確認してもらい酷いようならAT交換しますとの事だった。
確かにAT酷使したな....。
去年、友達が琵琶湖のボート屋からバスボート（ギャンブラー）を買ったが牽引免許を持ってないので私が運んだのですが、何と琵琶湖から福島県の喜多方まで７時間半で帰って来てしまいました。北陸道を全長12mのランクルとボートが160kオーバーで....。
そのまた翌月はキャンピングトレーラーを引いて軽井沢往復、そのまた翌月、青森は大間までトレーラー牽いて往復、冬はスノーモービルを運搬...。ランクル大活躍
やっぱATクーラー付けよかな？
だけど新車保証期間が残ってて良かった。

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Posted at 2008/07/25 19:17:32

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flat6 2008年7月25日 22:30 　やはり、車重があるから、酷使すると距離が持たないんですかね、、。しかし、ディーラーもこんな使い方しているなんて、、、夢にも思っていないでしょうね、、、。（爆	コメントへの返答 2008年7月26日 9:10 それでも最初からリヤバンパー下にトレーラーソケット用の配線まで来てて純正で牽引用ヒッチのオプションあるんですけどね。ただ、輸出用はATクーラーついてんですよ。まあ、ディーラーも保証期間中だったら懐痛むわけじゃ無いんで、けっこう普通に交換してくれますよ！そんな事でお客ともめるよりは気持良く交換して、また新車買ってもらった方が良いんでしょうね。
kazu1214 2008年7月25日 23:09 まぁ～ずいぶんと遠出してるんですね＼(◎o◎)／！私もアストロ時代にトレーラー引っぱりたかったです（涙）	コメントへの返答 2008年7月26日 8:46 車が趣味と言うより運転が趣味かも？大間までは一般道のみで往復しましたよ。青森で給油したのみで途中コンビニ寄りながら片道１７時間かかりました。もう無理ですね（笑）で最近は燃料高くて単車とMTバイクが大活躍です。トレーラ牽いてると、後ろ有るのを忘れる時が有り、自分は要注意です。（爆）
KAO 2008年7月26日 0:23 確かに街乗り程度ならＡＴＦはあまり交換しなくてもいいでしょうが、あくまで乗り方しだいですね。最後は乗り手自身で判断するしかないですよ。クレーマーになるのはオススメしませんが…。	コメントへの返答 2008年7月26日 9:06 クレーマーって言っても不条理な事は言いませんよ。（誤解が有ったかもしれませんが）AT調子悪いんだけどECTのコンピューターの制御が悪いかトルコン滑ってるかも知れないから直してください。オイルは5ATは普通は交換出来ない構造だから別に交換はしなくていいって言ってましたよね ....。ぐらいに要点ズバリ、軽く話ししますよ。その代わり、最初から権限を持った人間としか話しません。でないと、では、取りあえずATオイル交換したので様子見てくださいなんて言われ遠回りになってしまいます。私の担当はフロントマンでは無く工場長のみです。営業は買うときしか来ませんが多分いつもその地区の最高値引きで買ってます。（値引き額は言えませんが）トヨタの5ATって通常オイル交換できなくなってるんですよ。ゲージも有りませんし、4ATの頃は毎年ワコーズのトルコンオイルで交換してましたが…。
norisa-papa 2008年7月26日 12:37 かなりお値打ちですね！！この保証は（笑）	コメントへの返答 2008年7月26日 21:59 今日、連絡有ってトランスファーユニットの故障との事。何でも良いからジャンジャン部品交換してくだされと言っておきました（笑）
にゃんこせぶん 2008年7月26日 22:26 車の事を分かっていればお店に行ってもいいですよね～(・・)色々聞けて。私なんか「何か変ダス」「○○が変です」「では直して下さい」で終わります。こんな事言って（聞いて）もいいんかな～？って考えて、何も言えずに帰ってきます…。今度から恥ずかしがらずに聞こうかな～って思います(~_~;)	コメントへの返答 2008年7月26日 23:46 僕も車の事は完全に分かっているわけじゃありませんよ～。ただ、職業がら疑問点は解決するまで追求しますね。昔、FCでハンチングに悩んだ時もスロットルポジションセンサーの動作不良だとわかるまでテスター片手に電装品を一個ずつテスターで抵抗確認してって２日寝なかったなんてのも有りました。当時、この故障は地元ディーラーではあんまり知らなかったようです。翌年あたりからナイトスポーツでテストチェッカーが発売になり、このトラブルがメジャーになったと記憶してます。聞くは一時の恥？お金払うんだから納得して払うにこした事ないですよ。

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flat6 2008年7月25日 22:30 　やはり、車重があるから、酷使すると距離が持たないんですかね、、。しかし、ディーラーもこんな使い方しているなんて、、、夢にも思っていないでしょうね、、、。（爆	コメントへの返答 2008年7月26日 9:10 それでも最初からリヤバンパー下にトレーラーソケット用の配線まで来てて純正で牽引用ヒッチのオプションあるんですけどね。ただ、輸出用はATクーラーついてんですよ。まあ、ディーラーも保証期間中だったら懐痛むわけじゃ無いんで、けっこう普通に交換してくれますよ！そんな事でお客ともめるよりは気持良く交換して、また新車買ってもらった方が良いんでしょうね。
kazu1214 2008年7月25日 23:09 まぁ～ずいぶんと遠出してるんですね＼(◎o◎)／！私もアストロ時代にトレーラー引っぱりたかったです（涙）	コメントへの返答 2008年7月26日 8:46 車が趣味と言うより運転が趣味かも？大間までは一般道のみで往復しましたよ。青森で給油したのみで途中コンビニ寄りながら片道１７時間かかりました。もう無理ですね（笑）で最近は燃料高くて単車とMTバイクが大活躍です。トレーラ牽いてると、後ろ有るのを忘れる時が有り、自分は要注意です。（爆）
KAO 2008年7月26日 0:23 確かに街乗り程度ならＡＴＦはあまり交換しなくてもいいでしょうが、あくまで乗り方しだいですね。最後は乗り手自身で判断するしかないですよ。クレーマーになるのはオススメしませんが…。	コメントへの返答 2008年7月26日 9:06 クレーマーって言っても不条理な事は言いませんよ。（誤解が有ったかもしれませんが）AT調子悪いんだけどECTのコンピューターの制御が悪いかトルコン滑ってるかも知れないから直してください。オイルは5ATは普通は交換出来ない構造だから別に交換はしなくていいって言ってましたよね ....。ぐらいに要点ズバリ、軽く話ししますよ。その代わり、最初から権限を持った人間としか話しません。でないと、では、取りあえずATオイル交換したので様子見てくださいなんて言われ遠回りになってしまいます。私の担当はフロントマンでは無く工場長のみです。営業は買うときしか来ませんが多分いつもその地区の最高値引きで買ってます。（値引き額は言えませんが）トヨタの5ATって通常オイル交換できなくなってるんですよ。ゲージも有りませんし、4ATの頃は毎年ワコーズのトルコンオイルで交換してましたが…。
norisa-papa 2008年7月26日 12:37 かなりお値打ちですね！！この保証は（笑）	コメントへの返答 2008年7月26日 21:59 今日、連絡有ってトランスファーユニットの故障との事。何でも良いからジャンジャン部品交換してくだされと言っておきました（笑）
にゃんこせぶん 2008年7月26日 22:26 車の事を分かっていればお店に行ってもいいですよね～(・・)色々聞けて。私なんか「何か変ダス」「○○が変です」「では直して下さい」で終わります。こんな事言って（聞いて）もいいんかな～？って考えて、何も言えずに帰ってきます…。今度から恥ずかしがらずに聞こうかな～って思います(~_~;)	コメントへの返答 2008年7月26日 23:46 僕も車の事は完全に分かっているわけじゃありませんよ～。ただ、職業がら疑問点は解決するまで追求しますね。昔、FCでハンチングに悩んだ時もスロットルポジションセンサーの動作不良だとわかるまでテスター片手に電装品を一個ずつテスターで抵抗確認してって２日寝なかったなんてのも有りました。当時、この故障は地元ディーラーではあんまり知らなかったようです。翌年あたりからナイトスポーツでテストチェッカーが発売になり、このトラブルがメジャーになったと記憶してます。聞くは一時の恥？お金払うんだから納得して払うにこした事ないですよ。