シェイクダウン

GR86乗換えを機に、久しぶりにブログなど。。。


昨日（2/27日曜）はキョウセイシムカーナシリーズ第1戦に参加してきました。


前日までに一応1000km走って慣らしを終えたGR86と、
先日購入したシバタイヤ（TW200試作品、215/45R17）の
シェイクダウンでした。

午前の大会（3本走行）はシバタイヤで、
午後の練習会（3本走行）は71RSで走行、
いろいろ条件が違ってアレですが、なんとなく比較してみました。

■コース図


■午前の部
今年はFRクラスのつもりでしたが、今回はG会長送別の特設クラスで出走。
暖かかった前日とは打って変わって、風の強い寒い1日でした。
ピーキーと言われている？スロットルやサスペンションは、
私は気になりませんでした（というかこれくらいの方が好み）。
とはいえ、とてもグリップの悪いキョウセイのスタートラインでは、
3本とも激しくホイールスピンさせてしまいました（笑）

車載動画（２トライ、GR86走行3本目）



■午後の部
午後も1本目はやっぱりホイールスピン。。。
2本目以降はホイールスピなし…学習したのかダンパーセット変更が効いたのか？

車載動画（午後練３本目、GR86走行６本目）



GR86は、速いし曲がるし楽しい車でした。
セッティングを少々見直して、もっと走り込まねば。。。

シバタイヤは、寒い時期のジムカーナは厳しいかな？という印象でした。
来月の第２戦もシバタイヤで出場予定。どうなるでしょうか？