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renren3の愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2009年2月17日

アーシング2

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バッテリーのマイナス側に極太アーシングしてみました。

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この記事へのコメント

2009年8月1日 17:57
アーシング後、効果は如何でしたでしょうか。私は別の場所ですがエンジンのヘッドカバー左右2か所にアーシングしましたが、何ら変化なしでした。よって今は取り外しました。
コメントへの返答
2009年8月3日 16:24
効果は大です。
エンジンカバー付近に取り付けたケーブルよりもかなり太いもので取り付けました。
ダブル効果かな?・・・。
2009年8月3日 21:26
回答戴きまして有難う御座いました。私も是非一度試して見たいと思います。
2009年8月8日 7:21
バッテリーのマイナス端子側のケーブルに大きめのフェライトコアを取り付けて以来、液晶の表示化け(特に外気温表示)が無くなりました。それまでは表示化けがひどく”-30.L℃”などと表示したり全くデタラメな表示でした。もうしばらく様子をみようと思っています。フェライトコアをお持ちの方、一度試してみては如何でしょうか。私の車はGF-202088 2001年1月製です。ご参考になるかどうか分りませんが投稿させて戴きます。
2009年8月11日 8:28
「バッテリーのマイナス端子側のケーブルに大きめのフェライトコアを取り付けて以来、液晶の表示化け(特に外気温表示)が無くなりました」と書きましたが、訂正させて戴きます。次回より慎重にコメントを記載するよう注意致します。フェライトコアを取り付けようが取り付けまいが液晶表示には関係なく、相変わらずデタラメな表示をするようになりました。

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