藤田とうふ店のブログ一覧

クルマも好きなんですぅ～
実車のVIPカーはネオスポーティーが最近のトレンドのようですね
これをラジコンで再現しようとしてますぅ…
アリストは織戸仕様にしてるのでゼロクラなんかいいかもです。
さて、明日はラジまに出撃します。
明日の課題は、車速を上げるセッティングに操縦…ですね

タイヤがちびると性能が低下しますね～ってか危ないです！ラジドリの樹脂タイヤも同じことが言えますね～昨夜、ダイヤモンドサーキットに行ってきました。
タイヤをいろいろ試しましたが、僕はウルトラＨが一番いいですぅ～
でもタイヤが磨り減ってたので走り辛かったです！スロットル操作はかなり慎重になります。樹脂タイヤは磨り減ってもあまり変化はないだろう…と勝手に思ってギリギリまで使ってたんです！走り辛いしシャーシーの充分な性能も発揮できないし楽しくないですしいい事ありません。今更気づくのが遅かったですぅ～僕のローリングコンバを学ちゃんにドライブしてもらって、ニュートラルブレーキを弱くするのと、フロント掛かり過ぎを直せば良くなる。ってアドバイスもらいました。学ちゃんありがとうございます。
次回の課題ができましたね。サーキットに行く度に新しい発見があります。次回は、新品タイヤにセットの見直しをしてまた楽しみたいと思います。
昨夜、ダイヤモンドサーキットでお世話になった皆さんまた、絡んでいただいた皆さんありがとうございました。

ラジドリの事考えてますぅ～！
今の課題は、二つあります。まず車のメンテナンス&セッティングについて、走っても静かな車にしたいです。この間ベアリングとプーリーを交換しました。セッティングについては後ほど…
もう一つ運転がもっと上手になりたい今、目指しているのは、エキスパートの方々は、ストレートから車速を乗せてきてタイトコーナーに突入するとき凄く減速しますよね～それぞれのスタイルにもよりますが、この時、アクセルを入れる抜く で車の挙動がクックックッってなります。もう車が止まるんじゃないかってぐらい減速しても犬が出ませんこの操縦は、どうやってるんでしょう？？知ってる方教えて下さい
自分で思うところシビアなアクセルワークとステアリングの切り方 じゃないかなぁって思います。で…こういう動きになるようなセッティングを施しているんじゃないかなぁって思います。
もちろん ものすごい練習の積み重ねがあるから出来るんですね。僕も出来るように頑張ります。
画像の車と目指している事は真反対だよ

ワンエィティのボディーです。
もうボディーはボロボロなんですけどね
仕事の車の車庫がコンクリートなので、昼休みに少しだけ定常円ドリの練習しました。ボディーからＧＴウイングを外してバッテリーの後ろに20グラムのウエイトを乗せて更にスポイラーを路面に着地させてボディーマウントをセット
これは面白いぐらい飛距離が延びます定常円から楕円形に…
ん～スポイラーが着地してても走ると車高は上がってます。走行中ゴリゴリ音が…引っ張りタイヤのツラとフェンダーが干渉してるのか、ロールでスポイラーと路面がこすれてるのか…はわかりませんが、今までとは全然違う走りです。めちゃくちゃカウンターが決まるぅ～
ん？？ワンエィティのボディーバランスがいいんですかね～このセットで今度はサーキットで走行してみますね
ちなみにタイヤはニュージャムＨでした。

コースインしまして…まだ誰も居ないときに車に付いて走りながらプロポを操作して気がついたんですが…
車がドリフトしてる時って車高があがってますね～って言うか、荷重がかかってない方はダンパーが伸びてるのでかなり車高があがってますセッティングボードの上ではフロントスポイラーが着地するぐらいにしてても走行させると、荷重のかかる方向によって変わってきますね～まさに走ってる姿は実車さながらです。
でも実際は着地するぐらい車高を落せませんよね～
ラジドリって面白いですねいくら不法改造しても検挙されないですし
皆さんもどんどん改造しましょう。
その内〇〇県警のパトカーに追いかけられますよ。