現存台数がとても気になる、E-ST150-TLMNLTです。 個人的にはT150系3台目にして、初めての後期型(最終年式)&パワステ付きになりました。 これで、T150系のボディは全部制覇しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年06月01日
結構希少な、GF-AT210-CEFVFの6速MT車です。 ボディカラーは1C0、リアスポイラー&リアワイパーつきなので、本カタログから飛び出してきたような感じが気に入ってます。 趣味車より新しく豪華なので信用してもらえませんが、二台めの下駄車として購入。
所有形態:現在所有(サブ)
2010年06月01日
親戚の家から、ビール券10枚で我が家に引き取られてきたはじめてのクルマ。 実は、日本初のリーンミクスチャーによるリーンバーンエンジンを搭載した、時代を先取りしすぎた不人気車です。 そんな歴史的背景を感じさせない、、オモステ・マニュアル・FF車の魅力を教えてもらった車です。 乗り始めた時は11年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月16日
1985年式の4ドアセダンで1.5GXの4速MT車でした。 これは、昔のアルバムをひっくり返さないと写真がないね。 多分デジカメを持っていないころに乗っていた車です。 学生時代にはじめて自分名義にした車で、貧乏ゆえにセカンドカーになってしまった1台です。 歴代所有車で、唯一のキャブレター車、マニ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月07日
う~ん。。思い出はあるけど写真がない。 コロナの外装部品の供給状況が壊滅的な状況だったので、下駄用に破格で導入しました。。 1994年式のおそらくDXだと聞いて買いました。 価格を裏切らない粗雑なコンディションに笑ってしまいました。 なぜ、購入時までナンバーが付いていたのかが不思議なくらいw な ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月07日