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スカイライン、スペーシア共にまた入院…。
スカイラインは最近アイドリングが安定しなくなってきていてエンジンルームを見てみるとブローバイホースがガチガチに硬くなっていて亀裂が入っていてPCVバルブも割れてエンジン差し込み口から浮いていた。
修理してもらって時々アイドリング安定しなくなるけど前よりかなり良くなった。
スカイラインはすぐに良くなったけどスペーシアは前回のエンジン不具合の時の整備のせいでオイル漏れを起こしてまたスズキに預けることに…。
タペットカバーの締め忘れって結構大事じゃないですかね…

先日やっとうちのスペーシアが帰ってきた。
バルブクリアランスの調整にECUプログラムアップデート等をしましたのでこれでしばらく様子を見て下さい、だった。
今のところひどくかかりにくくなることはないからこのままいってくれればなぁと思う。

久しぶりの更新で何から書いて良いやら…。
スカイラインは大きな修理もなく塗装があっち剥げこっち剥げくらいで未だに現役で走っている。
愛車紹介のほうに書いていたスペーシアカスタムもうちの一員になって3ヶ月たったけど、12月頃からエンジンのかかりが悪くなってきてスイッチを押してエンジンがかかるまでが長くなってしまった。
去年一回メーカーさんに預けたけど症状が確認出来ないと言うことで帰ってきたけど一向に改善しなかったからまたメーカーさんに預かってもらった。
今回はエンジンをバラしてみる、と言うことだったから直ってくるんじゃないかな？と思う。

車屋さんからの連絡で、雨漏りの原因が電線を車内に引き込むところから雨漏りしていたみたいだ、と連絡があった。
自分では今までそこをいじったことはないからブーストコントローラーを取り付ける時に処理を忘れたんだろう、とうことだった。
取り付けた整備士さんやっちまったなと思ったけど、これでやっと変な臭いがおさまるな。

フロアマットに乗った砂を落とそうマットを触るとなぜかマットが湿気てる…。
今雨降ってないし自分の足が濡れてるわけじゃないのに？
マットを外して床も触ってみると床も濡れてる。
どこから？と思って洗車機にかけてみたけど見た感じにはわからなかった。
とりあえず布を置いて時間を置いて調べて見たらドア側から濡れてシフト側はそこまで濡れてなかった。
と言うことはドアの方からなのかな？
自分ではわからないだろうと思って車屋さんに預けて修理をお願いした。