ロンホイ♪

本日アディオさんへロンホイを取り付けしていただいた
My PCXを取りに伺いました♪

サイドカウルとナンバーステーも取り付け

う～んカッコいい＼(^^)／

んでデモ車についていたPブレーキ
皆様よくやられてるヤマハの流用のPブレーキ
つけてましたが数日アディオ製使用してたら欲しくなり
これも買っちゃました(笑)
片手での操作は無理になりましたがやはりPCX用に作られているので見た目もロックもしっくりきます

何度かお邪魔して思ってましたが
アディオのスタッフさまはどなたも本当に素晴らしい方ばかりです
今回もかなり色々お世話になり対応も凄く丁寧です
お客さんを大切にしてくれますので私としては
商品の前にアディオのスタッフの皆さんをお勧めします(笑)
アディオさんの商品が気になってるかたで
足を運べるかたは一度アディオさんへお邪魔すると
一気にアディオファンになっちゃうかも(笑)

ロンホイ取り付け後ですが
My PCXに取り付けてもデモ車とかわらず
震動は殆ど感じません
というか震動増えたのかよくわからないくらいです

昨日カシュー君がデモ車みて気にならないけどやはり少しは震動あるといってましたが

多少は個人差はありますよね
ようは震動が増えたとしてもその程度の震動と考えていいと思います

肝心の走行の方ですがロンホイすると乗りにくくなるって
思ってましたがオラは逆でした
これは個人差があると思いますが…
まだたいして乗ってないので
まず走ってすぐ感じたことですが

これまではスピードが出ている状態で少しでも横風を受けるとフラフラすると言うかなんか怖い感じでしたが
ロンホイ後はスピード出しているとき多少の横風を受けても全く気になりません
まっすぐの安定感は凄くよくなりました
何か違うバイクみたいです
(全長が変わってるから当たり前なのかな？)

カーブは元々あまり車体を倒さないのでそれほど変わった感じはありません

走行に関しては今のところこの程度です

ラグジュアリー系のカスタムするかたに魅力だと思うのが
ただエンジンから後ろがさがると考えていいところではないかな？
エンジンヘッドの角度もかわらず
車高も変わりません
オラは前後武川で30mmダウンしてますが
メットインも加工が必要なかったです
(もっと下げてるかたは要加工になるかもですが)
なんでダウン量もロンホイ後であってもノーマルからダウンさせるのと同じ考えでサス選びができます
但し純正エアクリがついてる場合は太いサスだとセンタースタンドかけたときにエアクリに接触すると思いますが

それとただでさえ狭いメットインを加工しなくていいのもかなりいいですね

あっ後はハンドルかえてるかたはアクセルワイヤーも長いものに交換し方がいいかもです
オラはハリケーンナロー2ですが長さ足りなかったみたいです

え～長くなったので今日はとりあえずここまでで

てか子供が眠いと騒いでるので寝かせなければ(^^;

アディオのスタッフの皆さんありがとうございましたm(__)m
またよろしくお願いします