リアハッチ雨漏りの修理

すでに購入してから半年が経とうとしているスタタボですが、購入時よりリアハッチ部分から雨漏りがしており、スペアタイヤ部分が雨で濡れるという状況でした。
テールランプユニットを外すと、車体との間のシリコン製のメクラが劣化してボロボロだったので、新品に交換し雨漏りは収まったと思いましたが、運転席側の部分は残念ながら雨が降ると濡れていました。
ネット調査や実際に濡れている部分を追求をすると、なんとパネルの継ぎ目から水が出ていました。
写真はちょうどパンタジャッキが入る部分から、カメラを突っ込んで撮影しました。

外から見るとこの部分です。
STRALETのシールが張ってある右の部分です。

内張りを剥がして見ると、パネルの継ぎ目が錆びています。
やはり、この部分で間違えないようです。

それにしても、なぜこの部分だけ、シール剤が塗布されていないのだろう？
助手席側はベッタリ塗ってあるし、水漏れしている運転席側は下の部分はしっかり塗布されているし・・・。
何故かこの部分だけむき出しだ。

補修は何を使おうか考えましたが、ねんどパテで埋めていくことに。
シリコンシーラントでタップリ塗布してあげるやり方もありましたが、今回は実験的にコイツを使ってみます。
(用途に水漏れ補修と書いてあるし)

大きさ的には単三乾電池を２個に分割したぐらいの大きさで、手でこねて混ぜてあげます。
付属の手袋がありましたが、ベタベタくっ付いてやり難いので素手で。
細長くし、パネルの継ぎ目に押し込むように付けます。
硬化時間は１時間もすればかなり硬くなります。

一方、外側ですが、継ぎ目の部分に塗料を塗ってあげます。
スープラの遺品のタッチペンなので微妙に色が違いますが、まぁ、相当近づかないと分からない程度です。
写真では塗料が乾いていない状況で撮影したので、バンパーとの色の違いを感じますが、乾くと目立たなくなりました。

その後・・・デカイ台風が来て、雨漏りチェックに良い機会が訪れましたが、雨で濡れた形跡が無くなりました。
とりあえず成功でしょうか。。。