クラッチ不具合終止符に近づいた

今回１ヶ月近く悩まされていたクラッチの切れ不具合からのシフトチェンジ困難な状況


・マスターシリンダー劣化からのオイル漏れ

・レリーズシリンダーOH品不良

からのものと思い交換を試みました

しかし試運転して３０分程度で違和感が発生


エア噛みなし

オイル漏れなし

そして最終的に√rootさんに入渠


原因解明出来ず悩んだ結果






クラッチが切りきれていないのでクラッチペダルの加工を行うという結論に至りペダルを外しました










そこで今回の原因が発覚




写真の〇の部分であるクラッチマスターシリンダーと繋がるピンがなんと曲がっていました( ﾟдﾟ )




「な　ん　で？」




色々考えたんですがこのペダル

前のスイスポの遺産でもあって実質２０万ｋｍ＆８年使用されてます。

その状況で強化クラッチ変更からのハードな操作に　も　し　か　し　た　ら　耐えられなくなって変形したと推測


そしてペダルのピンを√rootさんにて修理して取付け。














クラッチ切れるようになりました((o(;△;)o))




今のところ走行時違和感ナシ！

明日（というか今日）も運転するので再確認ですね・・・。



今回長野遠征前に不具合が直る方向に向かって本当によかった・・・・。


√rootさん毎度本当にありがとうございます(+_+)






さて・・・、ニコ動の実況も観終ったし寝ます（ぉい