納車後インプレ(ﾟдﾟ)ひろせん編

納車から5日が経ちました。

毎日動かして現在走行距離３５０ｋｍ。

営業マンから　『エンジン慣らしは特に必要ありませんが、タイヤとブレーキが安定するまでゆっくり走ってください』と言われました。なるへそ。

でわインプレ(ﾟдﾟ)

エクステリアは自分の理想が形になったようなデザイン。２ドアハッチバック万歳(ﾟдﾟ)！

エンジンですが、慣らしとかそれ以前に普通の街乗りでは回転があがらない(ﾟдﾟ)。

DSGのギアチャンジタイミングが早すぎて踏んでも２３００ｒｐｍくらいでどんどんシフトアップして気が付いたら６速に。速度が７０ｋｍ/ｈ位を超えると７速に入る感じ。１４００ｃｃってこんなに速かったっけ？

坂道にさしかかってもシフトダウンせず、エンジンのトルクで走っちゃう。ｽﾝｺﾞｲ(ﾟдﾟ)

シフトアップ時もオンボード見てないといつシフトアップしてるかわかりません。スムーズすぎ。

走りは満足です。コペンで足回り弄ってもこの感覚は味わえない乗り味。ハンドルは重め、しかしクイック＆路面からの突き上げはソフトタッチ|*ノノ)。なにこれ純正？って感じ。

唯一の懸念材料であるホイールアーチの隙間はこのままで暫くガマン。ローダウンスプリングを考え中ですがどこのスプリング入れるかも含めてお悩み中。今のところCOXかアイバッハか(ﾟдﾟ)？
乗り心地が大きく変わらないものを思考中。

車内も広く落ち着くインパネ。メーター間にあるオンボードが便利すぎて困る（
色々な情報がスイッチで切り替わります。デュアルエアコンも嫁のお気に入り装備。２人の温度差が気になる(ﾟдﾟ)
オーディオは６連装CDチェンジャー＆AUX外部端子付。iPodも接続可能＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε=　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!
シートもアルカンターラを使用し安定感抜群。座面は高さ調整OK、背もたれは無段階調節機構でベストポジション模索可能。長距離も問題なさそう。

どこもかしこもお金賭けてるなぁという印象。同じくらいの国産車と比べると『お金をかけている場所が違う』と感じられました。ここは好みですね。もちろん国産も外車よりいいところはありますからね！

最後に感じたことは、足車としても趣味車としても使える車だな、と。『足車だからこんなもんでいい』とか、『値段だけで選ぶ』ということはなく、挫折しないで自分の理想を追い求めたらこの車になった、ということでした。これからたくさん楽しみたいと思います。

以上、納車５日たった簡単なインプレでした(ﾟдﾟ)！