あと数日かと

残すはAUTECHのリヤゲートパッチ取付けとエアコンガス充填のみ。

本日は本業も自動車整備士の方とリヤゲートパッチを取付け。
（ZZW30のKさんと、FD3SのIさんもいらっしゃいましたが、外へお手伝いへ）

1時間程度で作業は終了


残るは平日のエアコンガス充填のみだったので試乗させていただきました。


クラッチの感覚が代車の軽トラor交換前のヘタったクラッチカバーの圧着力に慣れていて、今回のクラッチ＆カバー交換後は最初ガツンとつながらせてしまったのでそろりそろりと意識して繋ぐ。

今回の仕様でも低回転のトルクはあまり変化は無く十分あり、街乗りの乗りやすさは変わりませんね。


補強・リジカラの効果については
まず乗り心地が抜群に良くなった！
足がきちんと動くとこうも変わるのですね♪

エンジンマウント交換の効果
シフト時にエンジンの場所が動いて無駄な動きをしてから
入っていたのが改善されシフトがカッチリしましたね
からくりのエンジントルクマウントも入っているのでもう十分かと
（ルノーミッションの渋さは相変わらずですが・・・）

バッテリー交換の効果
前のバッテリーが寿命近くで火が飛ばず
やむなく軽量バッテリーで低重心化・・・ｗ
振り回してないので低重心化の効果はわからなかったっす（爆）


冷却系の効果は・・・
E/G慣らしが必要で回せていないので分かりませんが
水温についてはローテンプサーモの効果は有り、試乗中にラジエーターファン作動（95℃設定）はなし。



ちなみにオイルクーラー
写真写りは悪いですが、オイルクーラーは写っています・・・（汗）

色設定含めた純正然としたインストール・・・これはありがたいですね
あまり弄ってない様に見えて、なんか速いよ？と見せるには効果抜群w

もちろん乗りこなせること前提ですが～


もう少しで手元に戻ってくるので楽しみです。