エンジンマウント交換

ボクの車をいつもメンテしてもらってるドクターからエンジンマウント切れてますよ！との忠告を受けました。
エンジン右側の1か所だけだから部品も工賃も安いので早めに交換した方がいいですよとのこと。

工賃が安い・・・・・・・・だったら簡単なんだろうという事で本日、自分で交換しました。

いきなり外した画像！

うっキタナイ(゜_゜>)

この茶色いしみはマウントに亀裂が入って染み出たオイルらしいです。

ど～も拭いても拭いてもなんか汚くなっちゃうと思ってたんですが。

この外すときはジャッキを軽くオイルパンにあててエンジンが下りないようにしておきます。

でないと外すときも付ける時もボルトが固くて苦労します。

とりあえず汚れを取ってきれいにしておきました。

マウントの前にゴム製のダンパーというものが付いてるんですがゴムがブッチギレてステーだけになっていました(・・;)

何の役目があるかはわかりませんがそこも新品に交換。

はい、いきなり完成です。

ここのマウントはねじれる力が加わるので距離がいってるJ型エンジンはよく切れるという話です。

本当は全部交換したいんですが他は自分では難易度が高い所もあるんで一先ずここだけやりました。

作業はきれいにしたりしながらでも1時間くらいです。