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2009年11月02日

WTCC&アジアン ル・マンシリーズ その2

WTCC&アジアン ル・マンシリーズ その2 WTCC編です。

WTCCとは2リッターNAエンジンまたは2リッターディーゼルターボを載せるツーリングカーによるスプリントレース。
1レースは約50kmで、岡山だと14周。1大会2レース行われます。




写真はセアト・レオン。
シリーズ参戦では唯一のディーゼルターボ。
(ガソリン車も参戦中)
これ、日本でも売ればいいのにと思う。
アクセラとかの競合になるのかな?
近年はこのレオンとBMW320siの間でチャンピオン争いが展開されており、
今年もこの2車種で争っている。

そのほかは、シボレー・クルーズ(スズキで売ってたやつではない)と、
ラーダ・プリオラ。

シリーズに関してはよくわかっていないので何とも。
自分としては昔のBTCC、JTCC等のツーリングカーレースの現代版と思ってますが、
クルマのレベルはそれと比べるとかなり低そう。
ロールはするし、4輪滑らしながらコーナーを抜けてく姿なんか最近のレースでは見ないですからね。
実際、タイムでいえば岡山のレコードが
JTCC:1分34秒676
WTCC:1分37秒666
で、10年以上昔のアコードの方が速いです。

それでも、ドライバーの頑張りが外から見える面白いレースだと思います。
売りの激しいバトルは2レースとも雨になってしまい見れなかったですが、
それでも激しかったです。

今度はドライのレースがみたいなあ。
ブログ一覧 | ル・マン | 日記
Posted at 2009/11/02 19:41:53

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この記事へのコメント

2009年11月2日 19:56
セアトかっこいいですよね~
コメントへの返答
2009年11月4日 20:58
いいよねぇ。
本国ではいくらくらいするんだろ。
2009年11月4日 18:49
お疲れさまでした。

タイムが遅いのはタイヤの要因が大きいだろうね。
クルマのレベルが低くてもドライバーの面々が超一流って感じがするよね。
まあウェイトハンデもあるけどイコールコンディションなわけですよ。

ほんとドライで見たかったね。
コメントへの返答
2009年11月4日 21:00
まあそうかもね。タイヤ。

ドライバーの名前だけでも一流どころなんで。
日本のメーカーも参戦しないかな。

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