キャンバー調整終了

やっと、キャンバーが純正基準値に戻りましたw
この前手に入れましたキャンバーゲージを使用して、簡易的にキャンバーを計ったところ・・・右側（運転席側）－42′　左側（助手席側）－1°30′やっぱり違っている・・・。やっぱりあの時か・・・・

そこで、整備基準値を三菱のディーラーに行って入手。そこで基準値は、－1°00′±30′と－2°00′±30′と設定が選べる・・・？？なんと、エボは取り付けボルトが変心しており、-1°と－2°にボルトをまわして選べるようでした。ボルトには↑マークがありこれを→←（内側）にすると－1°で←→（外側）にすると－2°に設定値を変えることができるみたいでした。

そこで自分のエボは左←←右とずれていました。やっぱり・・・そこで工場出荷時の設定である→←（内側）に戻し再度、キャンバーゲージで角度を確認。　左側－36′　おーもとに戻った。パチパチパチ・・・


乗った感じも違う・・・前より素直になった？？　ハンドルが取られなくなりました。結構違うぞ・・・w
あとは、タイヤの片べりがなくなれば、無事解決です。

実際の見た目でキャンバー角度が違っていたので、計れば尚更確実ですね！！

以前、左のショックは異音がしたのでディーラーに見てもらった事を思いだしました。そのときに間違って組んでいたのでしょう。三菱のディーラーさんよろしくたのみますよ～～！！！

なかなか、いい勉強になりました。