青えぬぼ コーティング＆自転車搭載 完了♪

梅雨明け前は暑い日が続き
　コーティング作業を止めていましたが
　梅雨明け涼しくなり一気に実施。
　自転車搭載もマカンより楽でした(^O^)v

西日本ケミカル「PG1 PLATINUM」
　三層コーティング完了！
　GT4、S660、マカンGTSと４台施工し
　まだ少しあるので、次納車予定の
　自転車で使うかな？

西日本ケミカル「PG1-R(改)」
　オーバーコートとして施工。
　これは２本目がもう終わりそうなので
　もう一本購入かな。


車内に自転車を搭載するために
　ホンダ純正カーゴライナーを取付。
　防水生地で６枚、でも薄いので
　自転車のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸなどで破らないように
　注意が必要です。


出し入れ時の傷防止に、バンパー上部に
　かけるシートはありがたいです。


えぬぼは、リアハッチが大きく、
　地上からの高さが低いので出し入れ楽々。
　マカンよりもらく〜に入りました。

　マカンではサドルを外してギリギリ
　NBOXはサドルを付けたままでも余裕！


助手席を前後にスライド調整すれば
　前後ピッタリ入るので(24インチ🚴）
　前後に動きにくいです。
　さらに助手席が、リアブレーキを
　押しているので後輪ロックです。



横揺れはには、「ミノウラ バーゴTF2」で
　がっちりマンデー　いやいや
　がっちりﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを固定しています。


マカンGTSでの搭載記事はこちら
　→Click  4月23日「マカンGTSで輪行🚴」　
　この頃は年末までに10kg減量できるかな？
　と書いていましたが、既に11kg減量💦

　どんだけ余分な肉があったのか〜🐽