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イイね!
2010年12月12日

山の上は・・雪があった(笑)

山の上は・・雪があった(笑) 今日は、天気は微妙でしたが、引きこもりできる性格でもないので、、、

またまた、ドライブへ(笑)

冬タイヤは、確実に減っております(汗)
・・・来シーズンも使えるのでしょうかσ(^_^;)?
←は、勝山のパーキングで一服中時の一コマ。

他の写真は、フォトギャラ にアップしてます。


勝山~白峰の道端には、除雪した雪がありました。
今年最後かな~
凍結したら、、、、、嫌ですから(汗)

こんな日に、こんな所走る人居ないから、空いてました(笑)
それにしても、上り坂・・・重たいな~
音はデカイが、加速は悪い・・・ような気がするf(^^;

先日、同車種のMTを少しだけ運転する機会があり、
MTだと確かにトルクを実感できました。
低回転でも加速できるので、走行すると・・・シフトアップ忙しい(笑)

その点、ATは・・・トルコンロスが大きく・・・なんか無駄に回転上げないと、速度上がらない・・・
・・・気がします(笑)
まあ、1.5t弱の車重ですから、重いのは分かっていますがf(^^;

課題はあるけど、何をしたらいいのか?・・・来年春以降に持ち越しです。

マフラー交換して、4,000km弱走行してしまいました。
音は・・・そんなに変化無い=相変わらずの大きさ(笑)
なのに、燃費走行を心がけているので・・・亀のようなマイインプ(笑)
そうです、音はタダのハッタリです(爆)
後に煽られても・・・無視(o_ _)ノ彡


そろそろ大人しくしないと、タイヤもたないな・・・f(^_^;
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Posted at 2010/12/12 19:20:27

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この記事へのコメント

2010年12月12日 19:30
もっと踏み踏み…

してください
(´Д`)ハァハァ違っ


はっちん。は、車検時の悪巧みに迷いが生じてます(何をしたいんだろ?みたいな状態)
コメントへの返答
2010年12月12日 20:51
踏み踏みするんで、ガソリンのクレジットカード使わせて下さい(´Д`)ハァハァ

したい事は・・・山済みなんですが・・・
その時になると、気が変わったりしますね~
(*´艸`)クスクス
自分の場合は、お金無くなってたりf(^^;
2010年12月12日 19:35
ATFの交換ですかね?
昔は、スポーツ用のATFとかありましたが、今は無いのかな?
コメントへの返答
2010年12月12日 20:53
25,000km時にATF交換し、ゼロスポの強化剤入れてます・・・・
それから、2万弱走ってるので、効果無くなったのかなf(^^;
2010年12月12日 19:51
凍結・・・間違いなく

嫌ですよね(●´ω`●)ゞ

6速MT車に乗ってますけど
シフトアップダウン楽しいですけど
峠でも(/▽\)
コメントへの返答
2010年12月12日 20:56
知ってるだけに怖いです・・・凍結(汗)

自分MTだと・・・間違えたポジションに入れて、更に怖い事になりそうな予感がします(笑)

お互い気をつけましょう(^-^ゞ
2010年12月12日 20:14
もう、雪の季節ですのもねぇ・・・
冬タイヤでも、凍結はドキっとします(汗)

私も~・・・・音だけの、ハッタリ!(笑)
でも、自分的にはお気に入りに(^^)
コメントへの返答
2010年12月12日 21:03
週間予報に雪予報が遂にでました・・・
って、大した雪ではないでしょうけど(笑)

思いっきりハッタリ(笑)
後に走り屋系の車来ると・・ピッタリ張り付いてきます(汗)
前の車には、音聞こえないようなので、なんの効果もありません(*´艸`)クスクス
2010年12月12日 20:46
北陸は平地でもそろそろ雪を心配する季節になりましたね(+ω+)

冬場でもバシバシ走っちゃいましょう( ゚∀゚)o彡°
コメントへの返答
2010年12月12日 21:06
そうですね~
この車で2年目なんで、なんとかなりそうです(笑)

バシバシ走りたいんですが・・・・
タイヤ減るし・・・と言いつつ走ってるんだろうなf(^^;
2010年12月12日 20:52
タイヤ… もったいないので、あと2年頑張ってください☆

ATでの上りは、シフトアップしないで回転数上げっぱなしの状態(勾配がキツイと)が続いたりしますもんね(@_@;)
そこはすごくストレスが溜まります。
え、マフラー交換して4,000kmですか?
早いですね~(〃∇〃)

自分も来年は… いや、やっぱり現状維持でw
*来シーズンは間違いなくタイヤを買わなくちゃならないし。
コメントへの返答
2010年12月12日 21:15
2年は・・・・無理そうです(汗)

スバルのATは、ちょっとした事で、ロックアップが解除されるらしいので、アクセルワークが難しいですf(^^;
MTのグイグイ加速するとこ、魅力あります。

調子に乗って、走り過ぎました(汗)
おかげで、夏タイヤ・・・OUTですorz...

冬は、現状維持で・・・
温かくなったら、自分もタイヤから始めます(^o^ゞ
2010年12月12日 23:10
REVOGZがみるみる減ってゆくぅ~
そんな私のREVO2は4シーズン目です。。
溝あるように見えて無いような?(謎)

スクランブルブースト機能でも装着してみては!?(ぉ
MTは好きな時にシフトダウンできるので
ATの頃にイライラした事が解消されました( ̄ー ̄)

春先に冬眠から覚めたら再開予定です(ぇ
RE-11の溝を無くすまでは走るつもりw
コメントへの返答
2010年12月12日 23:25
発泡ゴムは、減り早いのか・・・いや、走り過ぎですね~(汗)
4シーズン目指してたのですが、無理っぽいですねf(^^;

>スクランブルブースト機能・・初めて聞きましたが、燃費落ちそうな(笑)
パドルフル使用で、イライラは無いのですが、ロスを如何に減らすか・・・が、課題ですかね(笑)

春先・・・自分はまずタイヤかなσ(^_^;)?
・・ECOタイヤ物色中(*´艸`)クスクス
2010年12月12日 23:33
私は鈍感なのか、登り坂でもそれ程、ストレスは
感じません^^;

と言ってもMT車のようなダイレクト感はないですが(笑)

画像を拝見しましたが、『相当寒いんだろうなぁ』
というのが伝わってきました。
コメントへの返答
2010年12月13日 19:55
前車のRVRに比べれば、格段にイイのですが・・・慣れって怖いですね、回転数の上がりと速度の上がりがイマイチな気が・・・
最近、それに音の割りに・・が加わっていますf(^^;

ECUの底上げか、ATFの更なる強化か・・・
春まで、ゆっくり考えます(笑)

そんなに寒くなかったですよ~
陽が差していたんで、6℃くらいでした(笑)
2010年12月13日 2:38
あのセンパイ+マフラーと燃費走行は
喰い合わせが悪いのでは…。
トルクが細くなるので、回転が上がる
まではキツイのではないでしょうか?
(だから上りでは踏み込まなきゃ~)
コメントへの返答
2010年12月13日 20:01
炭箱との相乗効果で、アクセル踏む量が減り、結果燃費良くなる・・を、目論んでいたんですが・・・
やっぱり、そうは問屋が卸さなかったf(^^;
三千回転以上キープしたら、気持ちいい加速を味わえるのは、承知しているんですが・・
そんな事ばかりしていたら、1桁に落ちてしまいます(汗)
ストレス解消に、たまにやってますけど(笑)
2010年12月13日 2:51
NAよりゃマシでしょ。
高速走ると、さすがのウチの嫁も、「たるい」ですからねえww。
こんなに高速走るならGH8(赤)にしとくべきだったなぁ。とw
コメントへの返答
2010年12月13日 20:12
自分購入時、2.0AWD比較しました。
燃費13.4と13.0で、たった0.4しか違わなかったのが、2.0AWDを切った理由かなf(^^;
パワーの無い重い4WDに乗っていたので、ストレス溜まっていたのも・・・(笑)

おかげで、足でた分、ローン払ってますけど・・
(´Д`)ハァハァ

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何シテル?   07/15 16:29
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