木内と書いてキノウチと読むのブログ一覧

出勤しようと大通りへ出たところで
加速感なくなりエンジンストール。
3日前からエンジンチェックランプついてました。
セルも回らず(キュルキュル言えない)嫌な予感。
結局、いきつけの整備工場で言われたのは、

結論としては、
乗りたいならエンジン載せかえになると。。。
原因は聞いてもよかったのですが
ガーンとゆう気持で聞く気になれず。

とゆうことで、
おそらく最後の直6人生は終わりました。
ここで知り合ったアルテッツァ乗りの方ありがとうございました。
自分は降りることになりましたが、
アルテッツァ大事にしてあげてください。


代替えは・・・・・・
V36スカイラインクーペにしました。
実用的な後席がある
FRのマニュアル
というのが決定打でした。

本当はTMW　CE-16が欲しかったんだけど
生産終了とのことで断念。

サイズが一般の軽とは全然違うので選択肢がなかなかない。。。
そして悩んだ結果、wedsのマーベッリク508Sという
２ピースの８本スポークに決めました。

まだ雪があるので取り付けは先になりますが
今日届きました。

17インチでフロント5.5J+39、リア7J+33
リアは軽用とは思えない深リム！
早く履かせてパーツレビューに載せたいなぁ。

いつも通り走り出したら車体がブルブル、、、
なにかがおかしい。

停車してタイヤを確認すると助手席リアがパンク orz
簡易コンプレッサーでエア充填するも膨らまず。

一度自宅に戻り、外して確認すると
内減りしすぎてワイヤー見えて裂け気味でした。
これじゃあ空気が入らないわけだ。
反対のタイヤも同じカンジで
今にも裂けそうな状態。

まぁ、自宅周辺での出来事でよかった。
とりあえず冬タイヤを履かせてホイールは車屋へ持ち込み。
235だったけど、入りそうなので245を注文しました。
早くこないかなぁ。

昨日ロクに寝ていないのに
青森の五所川原までドナドナしに行ってきました。
３年落ち１万kmの上物！
車内にはまだ新車の香りがｗ

１日おきにカーセンサーで探してようやくゲット！
ちなみに妻の足用です。
妻の希望、黒orこの色で4WD。。。

やーっと手に入れた帰り道、
リアエンジンって挙動が全然違う！
ちょっとオーバースピードでちょっと急なカーブ曲がると
鼻先の軽さが！！！！
ブレーキング時の前のめり感が少ない！！！！
私用にミドシップ欲しくなりました。

１番よかったのは、
FF特有のハンドルに伝わる嫌な感触とゆうか、
駆動してますよ～的な感触がない(当たり前だが)！！！
前輪はただ転がってるカンジ、これがFR大好き人間の私には
自然で気持ちいい！！！
まさにfun to driveです。

イマイチな点、
110km/hくらいで低周波？なんかゴゴゴゴって振動がくるような。。。
ドアの内装がプラスチックオンリー。。。

でもトータルすればすごくいい買い物だったと思います。

発売前にモーターショーでコンセプトモデルを見て以来
いずれ買おうと狙ってたのに・・・

長所
FFではなくミドシップエンジン
コンセプトカーそのままのワンモーションフォルムで市販
開発コストかかっている専用シャシー
国内の軽自動車で唯一、後面オフセット衝突にも対応
発表後、カーオブザイヤーなどの賞を総なめ(＝評論家ウケする車なので売れない)


価格は強気で高めだが当時としては装備は充実
「車＝走ればいい」の人は定番のワゴンＲ等へどうぞ


6月6日のニュースで生産終了を知る。
奥さんの下駄として今年秋に買おうとしてた私は
ビックリして翌日ディーラーへ直行。
色々オプションつけたかったが
せめて黒の４WDならヨシとするが、
間に合わず･･･白しか在庫がない。。。
そもそも売れないので在庫はほとんどない。。。
春のうち行動すればよかった。。。
ってか、生産終了する前に教えてくれれば駆け込みで買ったのに。。。
まぁ売れ筋ワゴンＲ達　月販２万台前後
アイ　月販100〜200台を考えるとラインがもったいないか。
とりあえずのんびりと上玉の中古を探すことにしました。
最近は宣伝文句が低燃費だとか室内が広いとかの車ばかりで、
宣伝するということは　
世間一般ではそれを求めているのでしょうが
私は多少狭かろうが燃費が悪かろうが走行性能重視です。
スバルの軽撤退後、もはや他車はドングリの･･･です。
アイしか考えられません。