エンジンカバークリップ　No.2交換

いいね　よろしく。
エンジンカバークリップ　No.2　を締めすぎたのかネジがバカになっているので気になっていました。
バカになっているって表現があっているのか気になってしまうｗ　締めても締めても空回りしてしまうってヤツです。

上の二つは正常です。
パーツナンバー的に下の二つと上の二つは違うというのが発注でわかりました。
指を指している上二つは
エンジンカバークリップ　No.3
品番：31380978

★今回交換するのは指を指している下の二つのプラスチック製のビス2本です。パーツナンバーは
エンジンカバークリップ　No.2
品番：31368242
です。

外してみると左が今回交換のNo.2
右の方がNo.3
です。No.3長いね。そりゃパーツナンバー違うわｗ
下の短いNo.2は締めすぎ注意です。

どっちもプラスチック製なので、締めすぎ注意ですね。
特に下の2本のNo.2の方は短いですし、恐らくネジ山もその分短いと思うのですぐにネジ山がバカになって（舐めるというの？がじるっていうの？）になってしまいます。
　トルクス40のネジなので、トルクスソケットを指す穴は潰れてはいませんよ。
なんていうんでしょう…ネジを締めていってもずっと空回りしてしまう状態になってしまうので注意が必要ですって言いたいんですがｗ
短いラチェットでもぐいぐい力を入れたら、下の二本はダメになっちゃいます。今回はソケットドライバーで最後は締めました。手トルクですが、あまり力まず止まって軽くクイッと締めてすぐやめました（笑）